「ダイハツ・ミラジーノ1000」の版間の差分

'''ミラ ジーノ 1000'''と（''Mira Gino 1000''）は、[[ダイハツ工業]]がかつて生産・販売していた[[自動車]]。[[ダイハツ・ミラジーノ]]（以下「ジーノ」）の上位グレードに当たる。

ボディは初代ミラジーノから、[[エンジン]]は[[ダイハツ・ストーリア|ストーリア]]（OEM車種の[[トヨタ・デュエット]]を含む）と同じ1,000cc12バルブDOHC・[[ダイハツ・EJ型エンジン|EJ-VE型]]64馬力を使用している。具体的には輸出仕様の[[ダイハツ・クオーレ|クオーレ]]（5代目[[ダイハツ・ミラ|ミラ]]）の外装をミラジーノに改め、軽のミラジーノに対し前後バンパーのオーバーライダーにガードと前後フェンダーアーチ部にメッキモールが装着されただけであり<ref>それだけに全長と全幅はほんの少しだけ拡大されている。</ref>内装自体はミラジーノと全く同じ、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外の競合車種<ref>[[日産・マーチ]]、[[ホンダ・フィット]]など。</ref>と比べてかなり古典的なものを感じるものとなってしまった。

2004年6月の[[ダイハツ・ブーン|ブーン]]の登場に伴い、軽自動車のミラジーノに先行して生産中止となった。