「T-80」の版間の差分

T-80の開発においても、整備性や稼働率、寿命、燃費などの点で問題が生じたために改良が重ねられ、'''T-80A'''（オブイェークト-219A）を経て、実用的なガスタービンエンジンである[[GTD-1250 (エンジン)|GTD-1250]]（1250 馬力）を搭載した'''[[T-80U]]'''が登場している。T-80Uは[[T-90]]の上位車種としてソ連時代末期にロシア・ソビエト連邦社会主義共和国で開発され、その後独立した[[ロシア|ロシア連邦]]で開発が継続されている。しかし、ロシア連邦の経済および政治的混乱の影響で、いまだ全面的配備には至っていない。