「スズキ・パレット」の版間の差分
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:発表。同30日に日本での販売を開始。月間販売目標は6000台と発表されている。
:エンジンは全車[[スズキ・K型エンジン|K6A型]]を搭載しており、40kW(54ps)/6,500rpmの自然吸気[[可変バルブ機構|VVT]]エンジンと44kW(60ps)/6,000rpmのMターボの2種で構成されており、トランスミッションは発売当初、インパネシフトの4ATとの組み合わせのみであった。足回りは全車[[スタビライザー|フロントスタビライザー]]とロール抑制と乗り心地を重視した専用のリアサスペンションが与えられている。
:全車に電動格納式ドアミラー、[[アンチロック・ブレーキ・システム|ABS]](EBDつき)、シートリフター&チルトステアリング&シートベルトアンカーアジャスター、[[自発光式メーター]]、バニティーミラーが標準装備となり、運転席ハンドル下側には、スズキ初となる[[ETC|アンテナ分離型
;2008年[[12月18日]]
:「G」をベースにキーレスプッシュスタートシステム、半ドア状態から自動で全閉するスライドドアイージークローザー、専用CDプレーヤー、撥水加工ファブリックシートなどを装備した特別仕様車「G-Limited」を発売。ボディカラーは専用色の「ブリーズブルーメタリック」を含む6色を設定している。
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