「ポコノ・レースウェイ」の版間の差分

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ポコノ・レースウェイは分類上トライオーバルであるが、一般的なものと異なり"3ターン3ストレート"という特殊な形状をもつ。その特殊性から'''Tricky Triangle'''や'''Bermuda Triangle'''といった愛称で呼ばれる。
 
3,740ホームストレートは3740フィート(1,140m1140m)というコース最長で、ストックカトであるフロの最高速度は200mph以上、イトストレディカトを通過では220mph以上に達すると、最初に。ターン1は[[トレントン・スピードウェイ]](1980年閉鎖)を模したもので、14度のバンク14度一番最もタイトなターンが待っていである。これを越えると2番目に長い3,055フィート(931.2m)のロングポンド・ストレート、その先には[[インディアナポリス・モーター・スピードウェイ|インディアナポリス]]をモチーフとしたバンク角8度のターン2が現れる。このターンは下にトラック外とピット裏パドックを繋ぐトンネルがあることから、トンネルターンとも言われる。1,780フィート(542.5m)のショートストレッチを挟み[[ミルウォーキー・マイル]]の旧レイアウトを模した6度バンクのターン3で1周となる。
 
このように3つのターンがそれぞれ異なる姿を見せることから、オーバルの形をしたロードコースとも言われるほどトリッキーなトラックである。長いストレートで加速し、ターンをアウト-インーアウトのライン取りで通過するという走り方もロードコースに近い。
 
 
コース幅が非常に広く(ホームストレートで30m)走りやすいトラックではあるが、全体的にバンク角が浅いためラインの自由度は少ない。故にNASCARでは縦に長い展開になり、スピンやクラッシュが起こりにくい。ピットストラテジー勝負の自由度が少なく、得意なドライバーが勝利をもぎ取りやすいトラックである。