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2013年7月5日 (金) 22:43時点における版
| 2001年のアメリカン・ル・マン・シリーズ | |||
| 前年: | 2000 | 翌年: | 2002 |
2001年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの3年目のシーズン。ル・マン・プロトタイプ (LMP900、LMP675) およびグランドツーリング (GTS、GT) の4クラスが実施された。3月4日のグランプリ・オブ・テキサスで開幕し、10月6日のロード・アトランタまで全10戦でタイトルが争われた。
今シーズンは、新たに開催されたヨーロピアン・ル・マン・シリーズと共催され、2つのイベントがヨーロッパで実施された。
スケジュール
2001年のスケジュールは、ALMS史上唯一セブリング12時間レースが開幕戦にならなかった。代わって開幕戦となったのがグランプリ・オブ・テキサスであった。セブリングの後、ドニントン・パークおよびハラマでのレースがELMSと共催されたが、ALMSチームにとっては次の北米ラウンドのようにル・マンの後まで参加は任意であった。ミッドオハイオ・スポーツカーコースがスケジュールに加えられ、ラスベガス・モーター・スピードウェイとシャーロット・モーター・スピードウェイはカレンダー落ちした。今シーズンはオーバルサーキットでロードレースを実施した最後のシーズンとなった。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
|---|---|---|---|
| 1 |  レザー・センター グランプリ・オブ・テキサス
|
テキサス・モーター・スピードウェイ | 3月4日 |
| 2 | エクソン・スーパーフロー セブリング12時間レース†
|
セブリング・インターナショナル・レースウェイ | 3月17日 |
| 3 | .svg){kind=small} ELMS レース・アット・ドニントン・パーク†
|
ドニントン・パーク | 4月14日 |
| 4 |  ELMS レース・アット・ハラマ†
|
ハラマ・サーキット | 5月20日 |
| 5 | X-Factor グランプリ・オブ・ソノマ
|
シアーズ・ポイント・レースウェイ | 7月22日 |
| 6 | グランプリ・オブ・ポートランド
|
ポートランド・インターナショナル・レースウェイ | 8月5日 |
| 7 |  グランツーリスモ3・グランプリ・オブ・モスポート
|
モスポート | 8月19日 |
| 8 | グランプリ・オブ・ミッドオハイオ
|
ミッドオハイオ | 8月25日 |
| 9 | モントレー・スポーツカー・チャンピオンシップ・プレゼンテッド・バイ・マツダ
|
マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | 9月9日 |
| 10 | アウディ・プレゼンツ・プチ・ル・マン†
|
ロード・アトランタ | 10月6日 |
† - ELMSとの共催イベント。
レース結果
総合優勝は太字
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ランキング
チーム・ランキング
ポイントは上位から順に25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-...ポイントが与えられた。セブリング12時間レース、プチ・ル・マンでは30-26-24-22-20-19-18-17-16-15-...ポイントが与えられた。
ヨーロッパの2ラウンドは好成績の方がカウントされた。これに加えて、ベスト8戦の成績のみがカウントされた。無効となったポイントは斜体。
複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のみに与えられた。
LMP900
| 順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  アウディ・スポーツ・ノースアメリカ
|
アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 25 | 30 | 25 | 25 | 25 | 21 | 25 | 21 | 25 | 30 | 206 |
| 2 | パノス・モータースポーツ
|
パノス・LMP07 パノス・LMP-1 ロードスター-S |
エラン (ザイテック) 4.0L V8 エラン 6L8 6.0L V8 |
19 |
17 |
14 |
17 |
19 |
25 |
21 |
25 |
14 |
19 |
162 |
| 3 | チャンピオン・レーシング
|
アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 17 | 24 | 17 | 19 | 14 | 15 | 21 | 24 | 151 | ||
| 4= | チーム・キャデラック
|
キャデラック・ノーススター・LMP01 | キャデラック ノーススター 4.0L Turbo V8 | 15 | 19 | 13 | 17 | 22 | 86 | |||||
| 4= | ヨハンソン・モータースポーツ
|
アウディ・R8 | アウディ 3.6L Turbo V8 | 22 | 19 | 19 | 19 | 26 | 86 | |||||
| 6 | インタースポーツ・レーシング
|
ローラ・B2K/10 | ジャッド GV4 4.0L V10 | 20 | 14 | 11 | 13 | 15 | 73 | |||||
| 7 | ダイソン・レーシング
|
ライリー&スコット・Mk III C | リンカーン (エラン) 6.0L V8 | 19 | 15 | 19 | 18 | 71 | ||||||
| 8 | .svg){kind=small} ペスカロロ・スポール
|
クラージュ C60 | プジョー A32 3.2L Turbo V6 | 18 | 17 | 35 |
LMP675
| 順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ディック・バーバー・レーシング
|
レイナード・01Q | ジャッド GV675 3.4L V8 | 21 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 180 | ||
| 2 | ルーック-ナイトホーク・レーシング
|
ローラ・B2K/40 | ニッサン (AER) VQL 3.4L V6 | 25 | 30 | 21 | 21 | 19 | 21 | 19 | 22 | 178 | ||
| 3 | アーチャンゲル・モータースポーツ
|
ローラ・B2K/40 | ニッサン (AER) VQL 3.0L V6 | 26 | 26 | |||||||||
| 4 | チーム・バックナム・レーシング
|
ピルビーム MP84 | ニッサン (AER) VQL 3.0L V6 | 20 | 20 | |||||||||
| 5= | サザン・コンフォート・レーシング
|
ピルビーム MP84 | ニッサン (AER) VQL 3.0L V6 | 19 | 19 | |||||||||
| 5= | レーシング・オーガニゼーション・コース
|
レイナード・2KQ-LM | フォルクスワーゲン 2.0L Turbo I4 | 19 | 19 |
GTS
| 順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | コルベット・レーシング
|
シボレー・コルベット C5-R | シボレー 7.0L V8 | 25 | 26 | 25 | 25 | 25 | 25 | 21 | 30 | 202 | ||
| 2 | コンラート チーム・サリーン
|
サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 30 | 21 | 25 | 19 | 19 | 21 | 19 | 25 | 26 | 184 | |
| 3 | アメリカン・バイプレーシング
|
ダッジ・バイパー GTS-R | ダッジ 8.0L V10 | 21 | 22 | 17 | 21 | 17 | 17 | 17 | 24 | 156 | ||
| 4 | パーク・プレース・レーシング
|
サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 22 | 22 | |||||||||
| 5 | コンラート・モータースポーツ
|
サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 19 | 19 | |||||||||
| 6 | プロドライブ・オールスターズ
|
フェラーリ・550-GTS マラネロ | フェラーリ 5.9L V12 | 18 | 18 | |||||||||
| 7 | ブルックスピード
|
クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | 17 | 17 |
GT
| 順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMWモータースポーツ
|
BMW・M3 GTR | BMW 3.2L I6 BMW 4.0L V8 |
15 |
24 |
10 |
25 |
25 |
19 |
25 |
25 |
25 |
26 |
194 |
| 2 | アレックス・ジョブ・レーシング
|
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 25 | 30 | 25 | 19 | 15 | 21 | 17 | 19 | 19 | 24 | 180 |
| 3 | プロトタイプ・テクノロジー・グループ
|
BMW・M3 GTR | BMW 3.2L I6 BMW 4.0L V8 |
19 |
22 |
21 |
25 |
19 |
17 |
17 |
30 |
170 | ||
| 4 | ザイケル・モータースポーツ
|
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 12 | 19 | 17 | 13 | 11 | 15 | 12 | 8 | 18 | 112 | |
| 5 | カイザー・レーシング
|
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 18 | 15 | 8 | 13 | 14 | 10 | 11 | 17 | 106 | ||
| 6 | ピーターセン・モータースポーツ
|
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 17 | 14 | 14 | 10 | 15 | 15 | 19 | 104 | |||
| 7 | ディック・バーバー・レーシング
|
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 10 | 10 | 11 | 13 | 11 | 10 | 11 | 76 | |||
| 8 | ザ・レーサーズ・グループ
|
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 13 | 13 | 13 | 39 | |||||||
| 9 | アスペン・ノールズ/MCR
|
キャラウェイ C12-R | シボレー 7.0L V8 | 9 | 13 | 22 | ||||||||
| 10 | ラルブル・コンペティション
|
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 20 | 20 | |||||||||
| 11 | ユルゲン・アルツェン・モータースポーツ
|
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 17 | 17 | |||||||||
| 12= | フライジンガー・モータースポーツ
|
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 16 | 16 | |||||||||
| 12= | セバー・オートモーティヴ Ltd.
|
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 16 | 16 | |||||||||
| 14= | サーテック・モータースポーツ
|
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 15 | 15 | |||||||||
| 14= | オービット
|
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 15 | 15 | |||||||||
| 16= | ケリー-モス・モータースポーツ
|
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 14 | 14 | |||||||||
| 16= | ガンナー・レーシング
|
ポルシェ・911 GT3-RS | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 14 | 14 | |||||||||
| 18= | トリンカー・レーシング LLC
|
シボレー・コルベット LM-GT | シボレー 5.7L V8 | 11 | 11 | |||||||||
| 18= | RWSモータースポーツ
|
ポルシェ・911 GT3-R | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 11 | 11 |