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アテンザ/マツダ・6と価格帯が被る、あるいは上回る[[マツダ・MPV|MPV]]や[[マツダ・CX-9|CX-9]]などの存在があるため、以前はアテンザがマツダの[[フラグシップ機|フラッグシップモデル]]として扱われてはいなかったが、今世代からはマツダを体現するフラッグシップモデルとしての開発が行われている<ref>[http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1060/p=p2/ 新「アテンザ」は“マツダのすべて”を表現したフラッグシップ!] 価格.comマガジン</ref>。
2012年[[8月2日]]より[[山口県]][[防府市]]のマツダ防府第2工場において生産が開始され<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201208/120802a.html マツダ、新型「Mazda6」の生産を防府工場で開始] マツダ ニュースリリース</ref>、同年[[8月29日]]より[[ロシア]]で開催された[[モスクワ国際モーターショー]]においてセダンモデルが公開、[[9月26日]]には[[フランス]]で行われた[[モンディアル・ド・ロトモビル]]においてワゴンモデルが公開された。ロシアでワールドプレミアを行ったのは、[[2010年欧州ソブリン危機|欧州債務危機]]により伸び悩む[[ユーロ圏]]とは異なり、ロシアは成長市場であること、またマツダにとってはロシアが[[アメリカ合衆国|米]]、[[中華人民共和国|中]]、[[日本|日]]、[[オーストラリア|豪]]、[[カナダ|加]]に次ぐ販売規模を持つ市場であり、特にマツダ・6の属する[[セグメント (自動車)|セグメント]]のマツダのシェアが大きいことが理由である。ロシアにおいては当初は日本からの輸入販売を行っていたが<ref>[http://response.jp/article/2012/09/14/181347.html 【インタビュー】「ロシア成功の条件はそろった」マツダ 中峯 勇二 専務執行役員] Response.</ref>、2013年4月からはロシアの自動車メーカー、[[ソラーズ]]との合弁で[[ウラジオストク]]工場での現地生産を開始した<ref>[http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130423/biz13042317220030-n1.htm ウラジオ製「マツダ
== メカニズム ==
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