「排気ガス」の版間の差分

なお、CO, HC, NOx の抑制方法は二律背反であるため、単一の方法では全てが低いレベルに収まることは無い。自動車用エンジンの場合、全ての排出量を抑えるには3つが比較的低いレベルに収まる[[空燃比]]（およそ14.7）で燃焼させ、[[三元触媒]]で処理を行うなどの方法がある。これらを基準値以下で成立させるには[[キャブレター]]では難しい面もあり、細かく燃料量を制御できる[[燃料噴射装置|電子制御式燃料噴射装置]] (FI) が適しているため、[[オートバイ]]などでもFI化が進んでいる。

 

== 関連項目 ==

* [[エキゾーストマニホールド]]

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