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101行目: == 将来 == * 2006年、那覇 - 名護間に鉄道を建設する構想が明らかになった。国が一部負担することになっているが事業主体は2013年現在決定していない（[[第三セクター]]による運営が有力視されている）<ref>{{Cite news \|title=政府、沖縄鉄道構想の支援を検討　普天間跡地に駅 \|newspaper=[[産経新聞\|MSN産経ニュース]] \|agency=産業経済新聞社 \|date=2013-8-21 \|author= \|url=http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130821/plc13082101370001-n1.htm \|accessdate= }}</ref>。 * 沖縄都市モノレールの石嶺入口・沖縄国際センター経由[[西原入口交差点\|西原入口]]まで（[[浦添市\|浦添]]ルート）での延伸計画がほぼ固まり<ref>[http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-130320-storytopic-1.html モノレール延長　浦添ルート軸１案に絞り込みへ] - 琉球新報、2008年3月21日</ref><ref>[http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-179052-storytopic-4.html 都市モノレール浦添ルート　延長１３13年着工へ、１９19年開業目指す] - 琉球新報、2011年7月7日</ref>、さらには[[沖縄市]]までの延伸の計画もある。 * 沖縄市と[[国際通り]]に、[[ライトレール\|LRT]]方式もしくは2005年（平成17年）に開催された[[2005年日本国際博覧会\|愛・地球博]]で運行された交通システム方式 ([[IMTS]]) による路面電車敷設の計画があり、前述の鉄道と連携・乗り入れする構想がある。 * 南大東村は、観光客の増加を図ることを目的に、シュガートレインの復活を2013年現在計画している<ref>{{Cite news \|title=~~政府、沖縄~~南大東村が鉄道構想“シュガートレイン”の支援復活を~~検討　普天間跡地に駅~~計画 \|newspaper=琉球新報 \|date=2013-9-22 \|author= \|url=http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-212834-storytopic-5.html \|accessdate= }}</ref>。 == 脚注 ==

「沖縄県の鉄道」の版間の差分