「クロスバイク」の版間の差分

基本的に、軽量で強度のあるフレームと、前傾姿勢が辛いと感じさせないフラットバーハンドルを使用、タイヤの太さが25mm-38mm25mm～38mm程度の、路面からの衝撃を十分に吸収でき、耐パンク性能を確保した（但し砂利道やダートはロードレーサー同様に不得手）幾分太目のタイヤを装備した自転車をクロスバイクとこの様に呼ぶ。また、フロントフォークにサスペンション機構が組み込まれているものも多い。狭義には、[[マウンテンバイク|MTB]]の駆動系（ブレーキ、変速機、クランク、スプロケット等）に26インチか700Cサイズのタイヤを組み合わせて、より整地走行に適応させた車種といえる。しかし、競技に使用されるわけではないため、国際ルールによる車両規定はない（メーカー・モデルのコンセプトによって異なる）。

使用用途は幅広く、[[ポタリング]]・ファンライド指向のサイクリストなどに人気があるカテゴリである。また、MTBのコンポーネントを搭載した車種は、非力な者でも軽いギア比を使用出来る事で、峠道などの舗装された坂道の走行を楽に、もしくは速く走れる場合が多い。この点は長距離を走る場合、峠道などの山間部を走ることを余儀無くされる日本のような地形では強みとなり、実際1、一日に峠道を含む100～200kmを走るようなロングライドにクロスバイクを使用している者もいる。初心者が、自転車の楽しさを体感することに最も適した車種と考えられる。