「バードストライク」の版間の差分
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またターボファンエンジンのファンブレードには最近では複合材料が使用される例が増えているが複合材料は金属材料に比べて耐衝撃性に劣るため、前縁部はチタンで覆われている。かつて[[ロールス・ロイス plc]]が[[ロールス・ロイス RB211|RB211]]エンジンの開発時に当初、[[複合材]]製のファンブレードを採用したがバードストライク試験をパスすることができず、大幅な改良に手間取っていたために資金繰りが悪化して倒産して国営化された例もある。
=== 日本の状況 ===
航空機のバードストライクは日本国内において[[2006年]]には1233件の報告があった。例えば[[東京国際空港]](羽田空港)では118件、[[神戸空港]]では94件などである。
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