「日本グレード格付け管理委員会」の版間の差分
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[[日本]]の[[競馬]]において、重賞競走の格付けを開始したのは[[1984年]]の[[日本中央競馬会]](JRA)からで、[[1995年]]に[[日本の競馬#中央競馬と地方競馬の交流|中央・地方の競馬相互交流]]の本格解禁がなされて以後は、多くの交流競走が施行され、地方競馬の開催において、どのレースがどのグレード格をつけるかが重要視されたことを受け、[[1996年]]に「ダートグレード競走格付け委員会」を設立したことにより、中央と地方の互換性のある統一ダートグレードが[[1997年]]から制定した。
その後、[[国際セリ名簿基準委員会]]により[[2006年]]、国際パート1に認定されたことを受け、これまで統一グレードを「G(I、II、III)」としていたのを、「国際競
これにより、中央競馬に関しては、既存の重賞については国際互換のあるGグレードを採用し、新設の重賞については原則として最低2年間はグレード格を付けない「新設重賞」<ref>2年目以後は「重賞」として表記</ref>の扱いとして開催する。ただし、平地の重賞でなかった特別競走から重賞に昇格し、かつ、競走条件が特別競
また地方競馬における統一ダートグレード競走についての格付けはNARと有識者らによる「ダート競走振興会議」による審議により行われる(地方競馬の場合は[[東京大賞典]]を除き国際競
その後、地方競馬の開催スケジュール上の閉幕時期にあたる3月に、4-12月のダートグレードを確定させると共に、更にその翌年の1-3月の暫定格付けを行う。この場合も、中央競馬の日程が未定であることから、この期間に行われた重賞競走と同じ(またはそれに準じる条件の)競走を対象に暫定的な格付けを行う。
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