「国道162号」の版間の差分

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: 京都市右京区・福王子から小浜市街に至るまでの区間は別名'''周山街道'''とも呼ばれ、ほぼ片側一車線が確保されている山間道路である。
: 福王子交差点では[[京都府道29号宇多野嵐山山田線]]と交差する。京都市街からたどって行くと、最初の峠に[[御経坂峠]](みきょうざかとうげ)を超えて高雄へ至るが、この区間は急カーブが連続する。高雄を過ぎると中川の集落をバイパスする中川トンネルを抜け、山間の集落を通過しながら[[笠峠]]を超える笠トンネルに差し掛かる。この笠峠は京都市と旧[[京北町]]の境となっていた。笠トンネルを抜け、さらに進行すると、かつて国道162号の難所の一つであると言われた[[栗尾峠]]に至る。栗尾峠は急坂急カーブが連続する(現在したが、栗尾峠の下バイパス通過する京北トンネルの建設計画進行中である)2013年12月21日完成した<ref>出典・京都新聞2013年12月22日朝刊24面記事より</ref>。この栗尾峠を越えると周山街道の名の由来である京北周山地区へ到着する。
: 2007年7月には、周山の集落を横切っていた国道に並行して新たにバイパスが開通した。ここから[[深見峠]]の入り口となる京北上弓削までは平坦な直線路が続く。深見峠に差し掛かると峠道は制限速度50km/hの緩やかなワインディングが続き、深見トンネルを抜ける。深見峠は京都市と[[南丹市]]の境界となっている。ここから南丹市美山町深見の集落を過ぎ、由良川にかかる橋(通称:赤橋)を越えると[[道の駅美山ふれあい広場]]に到着する。美山ふれあい広場を過ぎると、国道162号は再びヘアピンカーブが連続する[[九鬼ヶ坂]](くきがさか)を超え、[[福井県]]に向けて北へと伸びる。
: 堀越峠を[[堀越峠|堀越トンネル]]で超え福井県[[おおい町]]に入ると、[[スノーシェルター]]が設置されている急峻な下り坂が続き、[[道の駅名田庄]]に到着する。ここからは国道27号に至るまで開放的な平坦な田舎道が続き、小浜市街へ着く。