「知多鉄道」の版間の差分

→‎全線開通後: 名古屋圏は陸上交通事業調整法に指定されていない(典拠にも記述なし)ので表現を変更
(→‎全線開通後: 名古屋圏は陸上交通事業調整法に指定されていない(典拠にも記述なし)ので表現を変更)
1935年(昭和10年)8月に知多鉄道の親会社である愛電は名岐鉄道と[[対等合併]]し、現・名古屋鉄道(名鉄)が成立した<ref name="meitetsu1961_p201-202" />。この結果、知多鉄道は名鉄の傘下事業者となり、従来愛電に委託された知多鉄道線の運営は名鉄へそのまま継承された<ref name="RP370_p149" />。
 
その後、[[1941年]](昭和16年)に勃発した太平洋戦争の激化に伴う戦時体制への移行により、知多鉄道は[[陸上交通事業調整法]]を背景とした地域交通統合の流れ基いて乗る形で、1943年(昭和18年)2月1日付で名鉄へ吸収合併された<ref name="RP473_p81" />。[[合併 (企業)#合併比率|合併比率]]は名鉄10に対して知多7.5とされ<ref name="meitetsu1961_p304" />、従業員は待遇・報酬とも知多鉄道在籍当時の条件のまま名鉄へ転籍したほか、保有路線および保有車両も全て名鉄へ継承された<ref name="meitetsu1961_p304" />。
 
なお、知多鉄道線は名鉄へ継承された当初「知多線」と称されたが<ref name="meitetsu1961_p304" />、戦後の[[1948年]](昭和23年)5月に路線名称を「河和線」と改称した<ref name="meitetsu1961_p304" />。
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