「台湾沖航空戦」の版間の差分

誤認の原因としては以下が挙げられる。夜間攻撃に予定されていた照明隊が吊光投弾使用の困難からほぼ実施されず、夜間索敵となったが、接触機もなく、攻撃避退、戦果確認が至難であり、自爆機の海面火災も誤認の原因となった<ref>戦史叢書45 大本営海軍部・聯合艦隊(6)第三段作戦後期 448-449頁</ref>。捷号作戦では夜間攻撃が重視されていたが、元来夜間攻撃は目標戦果認識困難である上、練度も上達する時間的余裕がなかった。<ref>戦史叢書37 海軍捷号作戦(1)台湾沖航空戦まで 721-722頁</ref>米側のハルゼーも攻撃を受けた際に米艦隊が炎上した様子を見て大損害を受けたと誤認しており、日本の米機動部隊撃滅報告も無理のないことだった<ref>戦史叢書37 海軍捷号作戦(1)台湾沖航空戦まで 722頁</ref>。

 

1949年7月31日[[淵田美津雄]]は[[ダグラス・マッカーサー|マッカーサー]]からの質問に答えた陳述書には、田中を招致し鈴木と淵田で田中の持参した資料を検討し中島の意見も求めたとある。<ref>戦史叢書37 海軍捷号作戦(1)台湾沖航空戦まで 716頁</ref>

 

同航空戦中、第一航空艦隊長官[[大西瀧治郎]]中将が新竹で味方の飛行機がバタバタ落とされるのを見て、技術的劣勢を知ったことが神風特攻隊創設理由の一つとする説があるが、副官の[[門司親徳]]によれば大西の見える距離でそのような展開はなかったという<ref>門司親徳『回想の大西滝治郎 第一航空艦隊副官の述懐』光人社25頁</ref>。また、{{要出典|この戦いにおいて在フィリピンの第一航空艦隊（一航艦）は戦力約150機のうち約7割にあたる110機以上を失っており、連合軍艦隊との決戦のためフィリピンに突入してくる連合艦隊の上空直掩という任務を与えられていた一航艦は、この戦闘の結果その任務遂行能力を失い、日本軍の特攻戦術採用理由の一つとなった。|date=2014年1月}}

 

連合艦隊参謀[[淵田美津雄]]大佐によれば、誤認について参謀長申進を以て注意をしており、[[捷号作戦]]は敵空母10隻健在のもと対処するように通達したため、連合艦隊、軍令部、各航空隊も敵空母健在と判断していたという<ref>戦史叢書37 海軍捷号作戦(1)台湾沖航空戦まで 728頁</ref>。しかし、10月17日にフィリピン攻略に襲来したアメリカ艦隊を避難中の残存艦隊であると希望的に観測し、第一遊撃艦隊及び機動部隊への[[捷号作戦]]発動により発生した[[レイテ沖海戦]]に影響したともされる。