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'''レプコ (Repco)'''は、[[オーストラリア]]の[[自動車工学]]会社で、[[レース]]用エンジン製造の他、オーストラリアと[[ニュージーランド]]では両国で約400店舗を展開する[[カー用品店|自動車用品店]]として知られている。社名のRepcoとはReplacement Parts Company(補修用・部品・会社)の略であり、補修部品、カー用品、工具類を販売する店舗を[[2013年]]末現在オーストラリアに295店舗、ニュージーランドに81店舗、そして[[販売|業者販売]]専門のAPPCO店を10店展開している。
'''レプコ'''は、[[オーストラリア]]の[[レース]]用パーツサプライヤー。
 
F1レース用エンジンは、ビュイック([[オールズモビル (自動車)|オールズモビル]])製のV8・2500ccエンジンをベースに開発したF1レース用エンジンは物で、1966年と1967年のF1チャンピオンを獲得している。SOHCの2,500ccで出力は低かったものの、F1の規定が1,500ccから3,000ccに改訂されたばかりで混乱しているさなか、レプコエンジンは圧倒的な信頼性を発揮した。
 
[[オーストラリア]]出身のF1ドライバー、[[ジャック・ブラバム]]が自チーム「[[ブラバム]]」のマシンにレプコエンジンを採用。瞬間的な速さでは[[チーム・ロータス|ロータス]]や[[フェラーリ]]に一歩譲るものの、ほとんどメカトラブルを発生しないレプコエンジンの信頼性が功を奏し1966年の世界チャンピオンを獲得した。これによりブラバムは自分が製作したマシンで世界チャンピオンを獲得した史上初(現在のところ史上唯一)のドライバーになった。翌年はブラバムチームの同僚である[[デニス・ハルム]]がチャンピオンを獲得している。しかし1968年以降はライバルのエンジンも信頼性を獲得。出力の低いレプコエンジンは劣勢となる。結局レプコエンジンの世界タイトルは1966年から1967年の2年のみ。
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