「空中写真」の版間の差分

[[ファイル:Manhattan_1931.jpg|thumb|300px|right|[[アメリカ合衆国|アメリカ]]の[[マンハッタン]]の航空写真（[[1942年]]撮影）]]

'''空中写真'''（くうちゅうしゃしん）とは、飛行中の飛行体<ref>一般的には[[飛行機]]、[[ヘリコプター]]、[[グライダー]]、[[超軽量動力機]]、[[飛行船]]、[[気球]]などの[[航空機]]、[[無線操縦]]の[[模型飛行機]]、[[パラモーター]]、[[パラグライダー]]、[[ハンググライダー]]、[[パラシュート]]、[[凧]]などが利用される。</ref>から[[カメラ]]により[[地表]]面を[[撮影]]した[[写真]]のこと。'''航空写真'''、'''空撮'''<ref>空撮と略した場合は、[[映画]]や[[ビデオカメラ|ビデオ]]などの[[動画]]撮影も含まれる。</ref>とも。

 

 

== 概要 ==

世界最初の空中写真は、[[フランス人]][[写真家]]・気球研究家の[[ナダール]]により[[1858年]]に[[パリ]]上空の気球から撮影された。気球による空中撮影の[[軍事]]利用は直後より行われ、[[第一次世界大戦]]において気球や[[航空機]]から撮影した空中写真は[[戦略]]・[[戦術]]上、死活的に重要なものとなり、これら[[偵察]]を主任務とする[[軍用機]]は[[偵察機]]と称され、偵察機は航空機の軍事利用第一号（[[戦闘機]]や[[爆撃機]]は偵察機よりも後発となる）として以後爆発的に普及した。

 

世界の[[列強]][[国軍]]の中でも特に帝国陸軍は偵察機の開発に力を入れており、敵地奥深くまで長距離を飛行挺進し、目標地上空では高高度かつ高速をもって写真撮影を行うという[[コンセプト]]のもと開発された、世界初の戦略偵察機である[[九七式司令部偵察機]]を[[戦間期]]に生み出し、第二次大戦期には[[性能]]をより特化させた[[一〇〇式司令部偵察機]]を大々的に運用した。

 

 

国土地理院に提供する航空写真の撮影には、[[海上自衛隊]][[徳島航空基地]]に所属する[[LC-90|UC-90]]「[[くにかぜII]]」が使われていたが、[[2010年]]（平成22年）をもって[[セスナ 208|セスナ・208B]] グランドキャラバン「くにかぜIII」に交代し、運用も民間企業へ移管された。

 

== 脚注 ==

 

== 関連項目 ==

== 外部リンク ==

{{commonscat|Aerial photographs}}

* [http://www.gsi.go.jp/MAPSAKUSEI/25000SAKUSEI/satsuei-satsuei.html 地形図作成のための空中写真の撮影]

* [http://www.topviewstudio.com オーストラリア高空写真]

{{写真}}

{{DEFAULTSORT:くうちゆうしやしん}}

[[Category:測量]]

[[Category:写真のジャンル]]