「東京都道318号環状七号線」の版間の差分

戦時体制に入って建設計画は凍結されたが、[[戦後]]、東京都建設局都市計画課長であった[[石川栄耀]]による東京都[[戦災復興都市計画]]に取り込まれ、[[環状3号線#播磨坂区間|環状3号線]]のような美観道路としての整備計画が立てられた。しかし東京都知事[[安井誠一郎]]の都市計画に対する無知や、[[連合国軍最高司令官総司令部|GHQ]]の「敗戦国に立派な道路は必要ない」という示唆により計画は実現されぬまま放置されていた。その後、東京都の都市計画責任者に就任した[[山田正男]]により美観道路としての計画は破棄され、[[1964年]]（昭和39年）の[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]開催のためのオリンピック道路としての整備が行われた。東京オリンピックの開会式が開かれる[[駒沢オリンピック公園|駒沢競技場]]や、[[戸田漕艇場]]と[[東京国際空港|羽田空港]]とを結ぶ主要道路となることから、その招致活動に合わせて[[新神谷橋]]（[[北区 (東京都)|北区]]と[[足立区]]の境）までの工事が急がれることとなった。この区間は東京オリンピックが開催された1964年（昭和39年）までに開通している。

 

 

== 概要 ==