「日光駅」の版間の差分

1929年（昭和4年）には[[東武鉄道]]が[[東武日光駅]]まで開通して国鉄と東武の競争が始まった。1959年（昭和34年）9月22日には日光線の[[鉄道の電化|電化]]が完成し、デラックスな[[国鉄157系電車|157系]]を使用した準急「日光」の運転を開始して東武鉄道に対抗したが、運賃・所要時間ともに東武鉄道の方が勝り、1982年（昭和57年）に上野から直通する列車が全廃となり、当駅に優等列車の発着は無くなった。2006年（平成18年）からJR東日本は東武鉄道と直通しての優等列車の日光乗り入れを再開し、以後は東武日光駅にJRからの直通優等列車も発着している状況にある<ref name = "asahi" />。シーズン時に運転される首都圏各方面からのJRの臨時特急列車も現在は全て[[栗橋駅]]から[[東武日光線]]に乗り入れた上で東武日光駅発着となっており、当駅に発着する定期列車は[[宇都宮駅]]との間を走る短距離普通列車のみであるが、秋などの[[修学旅行]]シーズンに運転される首都圏各方面からの[[修学旅行列車]]は当駅に発着しており、現在当駅に発着する数少ない中距離運用列車となっている。