「メリダ・インダストリー」の版間の差分

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== 生産技術 ==
アメリカの自転車ブランドの[[OEM]]生産を多く手がけるかたわら、自社[[ブランド]]の開発にも力を注いでいる。優れた製造技術を持ち、世界でも稀な[[マグネシウム]][[フレーム (自転車) |フレーム]]の製造を行っていたこともあり、カーボンやアルミニウムの加工も独自の技術で世界をリード、品質の安定化にフレームの量産にロボット溶接や、自動化された静電塗装技術がとり入れられている。
ライン工程には、ある一定の[[技術試験にパスした資格者]]のみその高度な工程に携わる事が可能な徹底したシステムで管理されている。
[[1992年]]に[[日本]]に[[事務所]]を構え、1993年[[ブリヂストンサイクル]]と提携し、2009年の低価格帯モデルまで販売はブリヂストンサイクルが行っていた。
2010年モデルからは[[ミヤタサイクル]]がハイエンドモデルの販売も行う。
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さらにMERIDAは、2013年1月1日をもって[[UCIワールドツアー]]に参戦することを発表。これまで輝かしい戦歴を収め、日本でも高い人気を誇るUCIプロチーム「ランプレ(Lampre)」と、今後3シーズンの間、MERIDAの超軽量ハイエンド機材をチームに供給し、「チーム・ランプレ・メリダ(Team Lampre-MERIDA)」としてUCIワールドツアーで戦っていくことに合意し、既に正式契約を締結。剛性・軽量・振動吸収性を高い基準を満たした最新鋭の機材“SCULTURA SL”スクルトゥーラ エスエルで参戦を発表。
 
Team Lampre-MERIDAは、ジロデ・イタリア、ブルタ・ア・エスパーニャ、ツール・ド・フランスといった世界ビッグレースに参戦するのみならず、優秀な成績を上げることができると期待されている。加えて、世界のエリートライダーの要求に応えることの出来るタイムトライアル用バイクを新開発しており、2013年初頭には発表予定。更にチーム用特別仕様バイクとしてパリ・ルーべに代表されるパヴェ(石畳)を走るクラッシクレース用、あるいはスプリンター向けのエアロダイナミックスモデル等も投入すると発表。
 
また日本限定で販売されているJAPAN MODELも販売。例えば低価格帯のクロスバイクに英式バルブのタイヤチューブが用いられているなど、初心者にも扱い易いモデルの開発も取り組んでいる。