「フィアット・ウーノ」の版間の差分

現地では比較的安価なエントリーモデルとして知られており、2005年以降はエタノール対応となりその後約200万台を突破する。<br/>

2010年に南米向け新型ウーノが投入されて以降も1.0L車のみへラインナップを縮小し、て「ミッレ」として名を変え販売を継続していたが、2014年より施工される南米にお向ける新車へのABSおよ及び両席エアバッグの義務化に対応できなくなることから2014ため同年初頭でをもって生産終了となる。

他に派生車である4ドアセダンの「ドゥーナ」およびステーションワゴンである「エルバ」が1988年から2000年まで製造されフィアットの本拠地となるイタリア本国へも輸出していた。

[[パキスタン]]:ラジャ自動車が[[ノックダウン方式]]により2001年から生産していたが、2004年の工場閉鎖に伴い生産終了。

[[モロッコ]]:2003年に生産終了しているが、現在でも小型タクシー用の車両として人気が高い。

プラットフォームは[[フィアット・パンダ|ニューパンダ]]や[[フィアット・500|新型500]]などと共用している。<br/>

エンジンはガソリン・エタノールの両方に対応したフレックス燃料タイプの1.0Lと1.4Lの二2機種で、どちらも5速マニュアルのみと組み合わせられる。