「日産・スカイライン」の版間の差分
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→2代目 S50型(1963年-1968年): スカイライン2000GT-Aのキャブレターは、ウェーバー製ではなく、2バレルである。 |
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===6代目 R30型(1981年-
{{Infobox 自動車のスペック表
| 車種=普通自動車
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| 設計統括=[[桜井眞一郎]]
| デザイン=[[粂田起男]]
| ボディタイプ=4ドアセダン<br/>2ドアクーペ<br/>5ドアセダン<br/> 5ドアステーションワゴン<br />5ドアライトバン
| エンジン=
| トランスミッション=4速/3速AT / 5速/4速MT
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| 自由項目2(内容)=2000RS
}}
通称:
;[[1981年]]8月
:R30型発売。
:[[アメリカ合衆国|アメリカ]]の俳優[[ポール・ニューマン]]を広告キャラクターに起用した事により「'''ニューマン・スカイライン'''」
:5ドアセダン(「ハッチバック」)はスカイライン史上初である。テンパータイヤ採用、スペアタイヤの空気圧減少警告灯も装備されていた。搭載エンジンは、Z18S型(エステート・TI)、Z18E型/Z20S型/Z20E型(TI)、L20E型/L20ET型/LD28型(GT)の7機種。
;1981年10月
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