「パナマの歴史」の版間の差分

1808年に、[[フランス帝国]]の[[ナポレオン・ボナパルト]]が兄の[[ジョゼフ・ボナパルト|ジョゼフ]]を[[スペイン王]]ホセ1世に据えると、それに反発する住民暴動から、[[スペイン独立戦争]]が勃発。インディアス植民地はホセ1世への忠誠を拒否し、独立のための戦いが始まった。[[ベネスエラ]]の[[カラカス]]出身の[[解放者]][[シモン・ボリーバル]]は不屈の闘争の末に、1819年8月にボヤカの戦いに勝利してヌエバ・グラナダを解放すると、1821年にはカラボボの戦いに勝利し、ベネスエラの解放を不動のものにした。同年11月28日、パナマはボリーバルの主催する[[大コロンビア]]の一部としてスペインから独立した。1826年にはボリーバルの呼びかけで[[米州]]の相互防衛と将来的な統一を訴える[[パナマ会議]]がパナマ市で開催されたが、この会議は失敗に終わった。コロンビアによる支配への不満から反乱が発生するようになった。

 

 

[[1846年]]、[[アメリカ合衆国]]は、パナマにおける[[ヌエバ・グラナダ共和国]]（ほぼ現在の[[コロンビア|コロンビア共和国]]に相当）の主権を承認することで[[パナマ地峡]]の通行権を獲得した。アメリカ合衆国が[[米墨戦争]]で[[メキシコ]]から北半分の領土を奪い、1848年にカリフォルニアで[[ゴールド・ラッシュ]]が始まった[[1840年代]]以降、アメリカ合衆国東部の人々は[[オレゴン州|オレゴン]]、[[カリフォルニア州|カリフォルニア]]等のアメリカ合衆国西岸への移住にパナマ地峡を利用し、交通の要衝としてのパナマの重要性は高まった。[[1848年]]、アメリカ合衆国の会社が、[[パナマ・コロン地峡横断鉄道]]の敷設権を獲得した。[[1850年]]に着工したパナマ・コロン鉄道敷設工事は、[[1855年]]に完了した。