「ランボルギーニ・350GT」の版間の差分

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| 最高出力=270馬力
| トランスミッション=5速[[マニュアルトランスミッション|MT]]
| サスペンション=前後ともダブルウイッシュボーン・コイル
| 駆動方式=FR
| 全長=
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| 乗車定員=2+1
| 自由項目1(項目名)=生産台数
| 自由項目1(内容)=131台または135
| 自由項目2(項目名)=
| 自由項目2(内容)=
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| 同エンジン=
}}
'''ランボルギーニ・350GT'''(''Lamborghini350GT'' )は、[[イタリア]]の自動車メーカー[[ランボルギーニ]]で1964年5月から生産された[[グランツーリスモ]]であり、量産市販車としてランボルギーニが初めて生産された乗用車である。[[カロッツェリア・トゥーリング]]の製作した「スーパーレッジェーラ」方式のボディを採用している。ボディパネルはアルミニウム製。
 
試作車であった[[ランボルギーニ・350GTV|350GTV]]からコストダウンのためエンジンがウェットサンプ構造に変更となり、圧縮比9.4、カムを低くする等デチューンされている。
 
ホイールベースは2,550mm。シートは前部2座席の他後部に補助的な1座席が設けられていた。
 
生産台数は131台説と135台説<ref>[http://lamborghini.bubu3.jp/history/history_1963_1965] フェルッチオの情熱から始まったランボルギーニ - ランボルギーニ大阪</ref>がある。
 
後継車種は[[ランボルギーニ・400GT]]。