「和倉温泉駅」の版間の差分

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|備考全幅 = * [[1980年]]に和倉駅から改称。<br />** 七尾 - 和倉温泉間は両線の共用区間。
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[[Fileファイル:Wakuraonsen ekimae.jpg|thumb|240px|駅前風景]]
[[ファイル:和倉温泉駅ホーム.JPG|thumb|240px|ホーム]]
[[File:Wakuraonsen ekimae.jpg|thumb|240px|駅前風景]]
 
'''和倉温泉駅'''(わくらおんせんえき)は、[[石川県]][[七尾市]]石崎町にある、[[西日本旅客鉄道]](JR西日本)・[[のと鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。
[[能登地方]]の代表的な温泉である[[和倉温泉]]への最寄駅である。[[1925年]]に[[日本国有鉄道|国鉄]][[七尾線]]が延伸した際に「'''和倉駅'''」として開業した([[1928年]]までは終点駅)。[[1980年]]に「'''和倉温泉駅'''」に改称され、[[1987年]]からJR西日本の駅となった。
 
[[1991年]]に七尾線が当駅まで電化されるのと同時に七尾線の一部がのと鉄道に経営移管され、JR七尾線の終点駅は当駅、のと鉄道[[のと鉄道七尾線|七尾線]]の起点駅は1駅南の[[七尾駅]]となり(当駅は国鉄・JRとしては63年ぶりに終点駅に戻ったことになる)、七尾駅 - 当駅間はJRとのと鉄道の共用区間となった。その際、普通列車は七尾駅を境に系統分離して七尾駅以南はJR、以北はのと鉄道が運行することとし、共用区間ではJRは優等列車のみの運行となった。
 
したがって当駅には[[2011年]]現在、[[大阪駅]]・[[名古屋駅]]・[[越後湯沢駅]]から七尾線に直通する当駅発着のJRの特急列車と、七尾駅を起点とするのと鉄道の普通列車のみが乗り入れている。駅自体はJR西日本が[[七尾鉄道部]]管理の[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]として管理を受け持っている。
 
[[2015年]]10月の観光列車[[花嫁のれん (列車)|花嫁のれん]]」運行開始に伴い、当駅の装飾をはじめ改修・整備が行われる予定である<ref name="westjr_201400707pdf">{{Cite web |url=http://www.westjr.co.jp/press/article/items/140707_00_nanao.pdf |title=北陸の観光列車 〜概要〜 |publisher=JR西日本 ニュースリリース |page= |format=PDF |date=2014-07-07 |accessdate=2014-10-14 }}</ref>。
 
== 歴史 ==
* [[1925年]]([[大正]]14年)[[12月15日]] - 鉄道省([[日本道|国鉄]])七尾線の[[七尾駅]] - 当駅間延伸により、'''和倉駅'''(わくらえき)として開業。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1928年]]([[昭和]]3年)[[10月31日]] - 七尾線が当駅から[[能登中島駅]]まで延伸し、途中駅となる。
* [[1976年]](昭和51年)[[8月1日]] - 貨物の取扱を廃止。
* [[1980年]](昭和55年)[[7月1日]] - '''和倉温泉駅'''に改称。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により西日本旅客鉄道の駅となる。
* [[1991年]]([[平成]]3年)[[9月1日]] - [[津幡駅]]から当駅まで電化。非電化区間(当駅 - [[輪島駅]]間)は西日本旅客鉄道からのと鉄道に移管。両会社の共同使用駅となる。
* [[2015年]](平成27年)10月 - 当駅の改修・整備(予定)<ref name="westjr_201400707pdf" />。
 
== 駅構造 ==
** グリーンライナー:[[新宿駅]]西口・[[東京ディズニーランド]]行
** グリーンライナー:[[東京駅]]・[[東京ディズニーシー]]行
 
== 歴史 ==
* [[1925年]]([[大正]]14年)[[12月15日]] - 鉄道省([[日本国有鉄道|国鉄]])七尾線の[[七尾駅]] - 当駅間延伸により、'''和倉駅'''(わくらえき)として開業。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1928年]]([[昭和]]3年)[[10月31日]] - 七尾線が当駅から[[能登中島駅]]まで延伸し、途中駅となる。
* [[1976年]](昭和51年)[[8月1日]] - 貨物の取扱を廃止。
* [[1980年]](昭和55年)[[7月1日]] - '''和倉温泉駅'''に改称。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により西日本旅客鉄道の駅となる。
* [[1991年]]([[平成]]3年)[[9月1日]] - [[津幡駅]]から当駅まで電化。非電化区間(当駅 - [[輪島駅]]間)は西日本旅客鉄道からのと鉄道に移管。両会社の共同使用駅となる。
 
== 隣の駅 ==
23,400

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