「水上機」の版間の差分
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飛行機を水上から飛ばすというアイデアは古くからあり、[[ライト兄弟]]以前の実験者[[ヴィルヘルム・クレス]]が[[1901年]]に離水を試みて失敗している。ライト兄弟以降では、[[1905年]]の[[ガブリエル・ヴォアザン|ボアザン]]の水上[[グライダー]]の離水[[実験]]等を経て、最初に動力飛行で水面から離水したのは、アンリ・ファーブル([[:en:Henri Fabre|Henri Fabre]])の'''イドロ-アエロプラン'''(''Hydro-aéroplane'')である。
[[1910年]]3月28日、[[マルセイユ]]の北西に少し離れたところにあるマルティーグの[[ベール湖]]上において、本機は飛行機として世界最初の[[水面|湖面]]からの離水、約800mの水上飛行、着水を成し遂げている。[[1913年]]にこの機体は'''[[ファーブル水上機|ル・カナール]]'''(''Le Canard'' )という名に改名したが、その名称にも現れているように、当機の構成は[[エンテ型
[[File:Curtiss a-1 pusher 1911.jpg|thumb|left|200px|カーチス水上機A-1]]
実用的な水上機としての最初期の物に[[1911年]]の[[カーチス・ライト|カーチス]]水上機（[[アメリカ海軍|米海軍]]名称A-1）がある。カーチス水上機はカーチス陸上機の[[降着装置]]を取り替えた物であり、機体下部にフロートを一つ、左右に補助フロートを備えていた。機体構成は、まだ[[ライトフライヤー]]のような帆布張りの翼とステーだけの構造から大きな変化は遂げていない。
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