「葛生駅」の版間の差分
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かつて、[[東武会沢線]]・[[東武大叶線]]・[[日鉄鉱業]]羽鶴専用鉄道の三つの[[貨物線]]が当駅まで[[石灰]]、[[セメント]]、[[ドロマイト]]を輸送していた。セメントは[[東武伊勢崎線]]経由で[[とうきょうスカイツリー駅|業平橋駅]]まで輸送された。貨物輸送が廃止された後はその設備のほとんどが撤去されているが構内は広く、かつての貨物線の名残をとどめていたが、2013年にその空地に[[太陽光発電]]パネルが設置され「葛生太陽光発電所」となっている。
当駅から先にも[[廃線#廃線跡|路線跡]]が続き、[[架線]]柱が残っている。2010年頃まで[[鉄道信号機#機械式信号機|腕木式信号機]]も残っていた。
貨物輸送の全盛期には駅員が80名在籍し構内には旅客用も含め20本の線路があり、東武鉄道で最大の[[ターミナル駅]]であった。その時期に当駅 - 多田間の[[複線]]化の予定もあり、その用地は[[国道293号]]沿いに確保されている。
== 駅構造 ==
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== 駅周辺 ==
* 佐野[[市役所]]葛生庁舎（旧・[[葛生町]][[役場]]）
* 佐野市立葛生[[図書館]]
* 葛生[[郵便局]]
* [[佐野警察署]]葛生[[交番]]
* [[佐野地区広域消防組合]]葛生分団第22分団1班
* [[秋山川 (栃木県)|秋山川]]
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* 佐野市立葛生小学校
* 佐野市立葛生南小学校
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== 隣の駅 ==
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