「日光駅」の版間の差分

[[東北本線]]などを建設した私鉄であった[[日本鉄道]]が、その支線の終着駅として1890年（明治23年）8月1日に開設した。開業式は日光駅において、[[小松宮彰仁親王]]の臨席を仰いで挙行された。当時から[[日光東照宮]]や[[中禅寺湖]]など景観の美しい日光は日本有数の観光地で、皇族や外国人観光客なども多く訪れる駅であった。1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が[[鉄道国有法|国有化]]されて国有鉄道の駅となり、1909年（明治42年）10月12日に[[鉄道路線の名称|線路名称]]が制定されて日光駅の所属する路線は日光線と名付けられた<ref name = "asahi">{{Cite book | 和書 | title = 週刊JR全駅・全車両基地 No.05 上野駅 日光駅 下館駅ほか92駅 | publisher = 朝日新聞出版 | date = 2012-09-09 | pages = 12 - 13}}</ref>。初代の駅は質素な平屋建てであった<ref name = "毎日20121219">{{Cite web | url = http://mainichi.jp/select/news/20121214mog00m040065000c.html | title = JR日光駅:駅舎の設計者が判明　追跡10年、郷土史家が近く発表 | date = 2012-12-14 | publisher = 毎日jp | accessdate = 2012-12-19}}</ref>。

 

 

1929年（昭和4年）には[[東武鉄道]]が[[東武日光駅]]まで開通して国鉄と東武の競争が始まった。1959年（昭和34年）9月22日には日光線の[[鉄道の電化|電化]]が完成し、デラックスな[[国鉄157系電車|157系]]を使用した準急「日光」の運転を開始して東武鉄道に対抗したが、運賃・所要時間ともに東武鉄道の方が勝り、1982年（昭和57年）に上野から直通する列車が全廃となり、当駅に優等列車の発着は無くなった。2006年（平成18年）からJR東日本は東武鉄道と直通しての優等列車の日光乗り入れを再開し、以後は東武日光駅にJRからの直通優等列車も発着している状況にある<ref name = "asahi" />。シーズン時に運転されるJR線首都圏各方面からの臨時特急列車も現在は全て[[栗橋駅]]から[[東武日光線]]に乗り入れた上で東武日光駅発着となっており、当駅に発着する定期列車は[[宇都宮駅]]との間を走る短距離普通列車のみであるが、秋などの[[修学旅行]]シーズンに運転される東京都、神奈川県、埼玉県などからの[[修学旅行列車]]は当駅に発着しており、現在当駅に発着する数少ない中距離運用列車となっている。