「日産・バサラ」の版間の差分

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| 駆動方式=[[前輪駆動|FF]]/[[四輪駆動|4WD]]
| 駆動方式=FF/4WD
| 全長=4,795mm795 mm
| 全幅=1,770mm770 mm
| 全高=1,725mm725 mm
| [[ホイールベース]]=2,800mm800 mm
| 車両重量=1,620kg620 kg
| 乗車[[定員]]=7人 - 8人(グレードによる)
| 自由項目1(項目名)=
| 自由項目1(内容)=
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| 同車台=[[日産・ルネッサ]]
}}
[[1999年]][[11月]]、JU30型バサラ登場。N30型[[日産・ルネッサ|ルネッサ]]の[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]を基に開発されたU30型[[日産・プレサージュ|プレサージュ]]([[1998年]]6月発売)と共通した[[エンジン]]、[[シャシ (自動車)|シャシ]]、ボディを持ち、縦基調となった[[フロントグリル|フロントマスク]]や[[尾灯|テールランプ]]が異なるのみ。実際、この車は、プレサージュの[[レッドステージ|サニー<サティオ>店・プリンス店]]向けという位置付けであった。
 
[[1999年]]([[平成]]11年)[[11月]]、JU30型バサラ登場。N30型[[日産・ルネッサ|ルネッサ]]の[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]を基に[[開発]]されたU30型[[日産・プレサージュ|プレサージュ]]([[1998年]]〈平成10年〉6月発売)と共通した[[エンジン]]、[[シャシ (自動車)|シャシ]]、ボディを持ち、縦基調となった[[フロントグリル|フロントマスク]]や[[尾灯|テールリアコンビランプ]]が異なるのみ。実際、この車は、プレサージュの[[レッドステージ|サニー<サティオ>店・プリンス店]]向けという位置付けであった。
搭載エンジンは、[[日産・KAエンジン|KA24DE型]] [[直列4気筒]] [[DOHC]] 2,388cc、[[日産・YDエンジン|YD25DDTi型]] 直列4気筒 DOHC 2,488cc [[燃焼室#直接噴射式|直噴]][[インタークーラー]]付[[ディーゼルエンジン|ディーゼル]][[ターボチャージャー|ターボ]]、および[[日産・VQエンジン|VQ30DE型]] [[V型6気筒]] DOHC 2,987cc の3機種。[[オーテックジャパン]]の手による[[特別仕様車]]、「アクシス」も設定された。
 
搭載エンジンは、[[2001年日産・KAエンジン|KA24DE型]] [[8月直列4気筒]] [[DOHC]] 2,388 cc、[[モデルチェ日産・YDエンジン|YD25DDTi型]] (自動車)直列4気筒 DOHC 2,488 cc [[燃焼室#直接噴射式|直噴]][[ナーチェタークーラー]]。搭載付[[ディーゼルエンジン|ディーゼル]][[ターボチャージャー|ターボ]]および[[日産・QRVQエンジン|QR25DEVQ30DE型]] 直列4[[V型6気筒]] DOHC 2,488cc987 cc と、VQ30DE型23機種となるディーゼル車は[廃止されハイウェイスターが追加された。また、[オーテックジャパン]]の手による[[特別仕様車]]、「[[日産・アクシス|アクシス]]が「ライダー」に替わり設定された。
 
[[2001年]](平成13年)[[8月]]、[[モデルチェンジ (自動車)|マイナーチェンジ]]。搭載エンジンは、[[日産・QRエンジン|QR25DE型]] 直列4気筒 DOHC 2,488 cc と、VQ30DE型の2機種となる。ディーゼル車は廃止され、「[[日産・ハイウェイスター|ハイウェイスター]]」が追加された。また、オーテックジャパンによる特別仕様車、「アクシス」が「[[日産・ライダー|ライダー]]」に替わり設定された。
[[2003年]][[6月]]、U31型プレサージュの登場に伴い、車種統合されるかたちで生産終了となった。
 
[[2003年]](平成15年)[[6月]]、U31型プレサージュの登場に伴い、車種統合されるかたちで生産終了となった。
 
{{Double image aside|left|Nissan Bassara 001.JPG|200|Nissan Bassara 002.JPG|200|アクシス(フロント)|アクシス(リア)}}