「阪急710系電車」の版間の差分

なお、当初より特急用として計画されたため、[[鉄道車両の座席|固定クロスシート]]装備で竣工したが、最後に製造された2編成4両(716-766・717-767)は、ロングシート装備で竣工している。この2編成も特急に使用される事が多く、特急が4両編成の時代には、この2編成を繋げた4両全てロングシートの特急もあった。なお、ロングシートの編成が特急運用に入る時には車内に折り畳み式のパイプ椅子が積み込まれて使用された。