「ジョー・フライ」の版間の差分

彼はディック・シーザーからの助けに応じて、いとこのデヴィッド・フライとヒュー・ダンスターヴィルが開発して非常に成功した「フライカイザーワーゲン ''Freikaiserwagen''」の最初のドライバーとなった。オリジナルは1936年にブリストルで製作され、アンザーニ・エンジンを搭載したが、1937年に[[ブラックバーン (オートバイ)|ブラックバーン]]・エンジンと換装された<ref>''Motor Sport'', July 1940, Page 124-125.</ref>。ジョーは30年代後半に数多くのヒルクライムの記録を残し、その中には非公式であるが、[[プレスコット・スピード・ヒルクライム|プレスコット]]において1938年8月27日に1100ccのフライカイザーワーゲンで記録した47.62秒というタイムもある<ref>''Motor Sport'', May 1946, Page 92.</ref>。第二次世界大戦が勃発した年には[[シェルスリー・ウォルシュ・スピード・ヒルクライム|シェルスリー・ウォルシュ・ヒルクライム]]で1100ccの過給および非過給で41.52秒、42.58秒というタイムを記録した<ref>''Motor Sport'', February 1940, Page 22.</ref>。

 

 

1949年5月28日に行われたブランドフォード・ヒルクライムでも優勝している。優勝タイムは31.13秒であった<ref>''Motor Sport'', June 1949, Page 224.</ref>。