「品鶴線」の版間の差分

* [[1929年]]（[[昭和]]4年）[[8月21日]] : 品川 - 新鶴見操車場 - 鶴見間（11.0[[マイル|M]]≒17.70km）が複線で開業。目黒川信号場、新鶴見操車場開設。

* [[1930年]]（昭和5年）

** [[10月30日]] : 新鶴見操車場 - 鶴見間が電化。

* [[1934年]]（昭和9年）[[12月1日]] : 蛇窪信号場開設。

* [[1950年]]（昭和25年）[[5月20日]] : 蛇窪信号場 - 新鶴見操車場間に丸子信号場を開設。

* [[1957年]]（昭和32年）[[7月17日]] : 丸子信号場廃止。

* [[1964年]]（昭和39年）[[3月29日]] : 東海道新幹線の馬込地先の国道1号線を跨ぐ[[ローゼ橋]]架設のため、深夜3時間半にわたり品鶴線き電停止、線路閉鎖。国道1号（第二京浜）も9時間半全面通行止め。

* [[1980年]]（昭和55年）[[10月1日]] : 旅客営業開始、横須賀線電車が乗り入れ。新川崎駅開業。

* [[1984年]]（昭和59年）[[2月1日]] : 新鶴見操車場が信号場に降格、新鶴見信号場となる。

* [[1986年]]（昭和61年）[[4月2日]] : 西大井駅開業。

* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 : [[国鉄分割民営化]]により、東日本旅客鉄道が継承。

* [[2001年]]（平成13年）12月1日 : 湘南新宿ラインの運転開始。

* [[2010年]]（平成22年）[[3月13日]] : 西大井 - 新川崎間に武蔵小杉駅開業。