「篠山線」の版間の差分

なお、篠山口駅 - 園部駅間には1934年から[[国鉄バス]]が運行されており（[[園篠線]]）<ref>3月28日篠山-原山口間営業開始[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/{{NDLDC|2958641/3}} 「鉄道省告示第115号」『官報』1934年3月24日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref><ref>7月11日園部-原山口間営業開始[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/{{NDLDC|2958729/2}} 「鉄道省告示第310号」『官報』1934年7月7日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>、[[西日本ジェイアールバス]]にも継承されたが2002年に撤退、代わって[[神姫グリーンバス]]（移管当初は[[神姫バス]]）が篠山口駅 - 福住間、[[京阪京都交通]]が福住 - 園部駅間を運行している。

* [[1944年]]（[[昭和]]19年）[[3月21日]]：篠山口駅 - 福住駅間 17.6km 開業、篠山駅・八上駅・丹波日置駅・村雲駅・福住駅が開業<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/{{NDLDC|2961659/9}} 「運輸通信省告示第78号」『官報』1944年3月20日] - [[国立国会図書館]]デジタルコレクション</ref>。