「山梨県道613号甘利山公園線」の版間の差分

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'''山梨県道613号甘利山公園線'''(やまなしけんどう613ごう あまりやまこうえんせん)は、[[山梨県]][[韮崎市]]を走る[[都道府県道|一般県道]]である。
 
有名な[[レンゲツツジ]]群生地域へのハイカーや、[[甘利山]]周辺への登山客の輸送を主目的した観光路線の趣きが強い。なお現在は、山岳区間のみ冬期全面通行止めとなる
なお現在は、山岳区間のみ冬期全面通行止めとなる。
 
== 概要 ==
[[ファイル:amariyama.jpg|100px|thumb|right|甘利山公園から韮崎市内をのぞむ(2007年9月)]]
路線は主に二つの区間に別れ、[[国道52号]][[船山橋]]西端から[[山梨県道12号韮崎南アルプス中央線|県道12号線]]旧道まで続く生活道路としての終点部分の区間と、県道12号旧道交差点から起点である甘利山山頂付近までの人里離れた山岳区間の登山道路としての二面を持つ。これは山梨県道が平成に入って一斉に改番された際に、前者は旧県道78号鋳物師屋若尾新田線、後者は林道であったのを同一の県道として指定したためである。なお当路線は起点が[[甲府市|甲府]]側からではなく、国道52号交点部分が終点指定されている。
 
起点は甘利山頂上へ向う行楽客用ロッジと広い駐車場のある鞍部からとなる。付近にある甘利山公園からは晴天の日には写真のように韮崎市内が見下ろせ、風光明媚と言える。なお砂利で覆われている駐車場部分を抜け、県道613号とほぼ一本の形で更に奥へ[[林道小字沢線]]が延びており、[[鳳凰山]]山腹の奥へ自動車での進入が可能であり<ref>ただしこの林道も冬期は通行止めである。</ref>)、同様に韮崎市北部へ下ることも可能である。
 
山頂から降りていくと車窓からでも有名なレンゲツツジやササの群生する箇所や、また秋の紅葉、韮崎市方面への展望が広がる区間を抜ける。このためシーズンには狭い当路線上に自動車を駐車するドライバーも多く、駐車禁止の旨の[[交通安全看板|警告看板]]が立てられている。また山頂からすぐに急勾配と[[つづら折れ|ヘアピンカーブ]]が連続する区間が存在し、更に徒歩でハイキングする登山客もいるため運転には注意が必である。しばらく降りると[[甘利山#椹池|椹池]]という高層湿原へ出る。この少し下あたりで[[ダート#道路におけるダート|ダート]]区間の長い[[林道御庵沢小武川線]]と十字交差する。
路線は主に二つの区間に別れ、[[国道52号線]][[船山橋]]西端から[[山梨県道12号韮崎南アルプス中央線|県道12号線]]旧道まで続く生活道路としての終点部分の区間と、県道12号線旧道交差点から起点である甘利山山頂付近までの人里離れた山岳区間の登山道路としての二面を持つ。これは山梨県道が平成に入って一斉に改番された際に、前者は旧県道78号鋳物師屋若尾新田線、後者は林道であったのを同一の県道として指定したためである。なお、当路線は起点が[[甲府市|甲府]]側からではなく、国道52号線交点部分が終点と指定されている。
 
少し下ると苗敷山[[穂見神社 (韮崎市旭町)|穂見神社]]奥宮へと続く[[林道旭山線]]が分岐する。この林道は神社から先は自動車通行困難だが、[[山梨県立北病院|県立北病院]]近くの[[エーワン精密]]山梨工場付近まで下っている。更にしばらくヘアピンカーブを連続して下っていくと甘利沢の砂防ダム付近に出てカーブと勾配が連続する区間は終了し、警戒情報標識と通行止め用ゲートをくぐると人里に入って、間もなくすると県道12号旧道との交点である甘利山入口交差点となる。なおこの山岳区間には500mごとに標高を示す標識が道路端に立てられている。
起点は甘利山頂上へ向う行楽客用ロッジと広い駐車場のある鞍部からとなる。付近にある甘利山公園からは晴天の日には写真のように韮崎市内が見下ろせ、風光明媚と言える。なお砂利で覆われている駐車場部分を抜けて、県道613号線とほぼ一本の形で更に奥へ[[林道小字沢線]]が延びており、[[鳳凰山]]山腹の奥へ自動車での進入が可能であり(ただしこの林道も冬期は通行止めである)、同様に韮崎市北部へ下ることも可能である。
山頂から降りていくと車窓からでも有名なレンゲツツジやササの群生する箇所や、また秋の紅葉、韮崎市方面への展望が広がる区間を抜ける。このためシーズンには狭い当路線上に自動車を駐車するドライバーも多く、駐車禁止の旨の[[交通安全看板|警告看板]]が立てられている。また山頂からすぐに急勾配と[[ヘアピンカーブ]]が連続する区間が存在し、更に徒歩でハイキングする登山客もいるため運転には注意が必要である。しばらく降りると[[甘利山#椹池|椹池]]という高層湿原へ出る。この少し下あたりで[[ダート#道路におけるダート|ダート]]区間の長い[[林道御庵沢小武川線]]と十字交差する。
 
この先は[[釜無川]]へ向けて比較的勾配のある道路を下る。交差点を越えると田圃の中の1.5車線区間を経て県道12号旭バイパスと交差、更に住宅の並ぶ区間を下って[[山梨県道607号北原下条南割線]]と信号の無い交差点で交差すると、沢に添う形で木々で鬱蒼とした坂を抜け田園地帯の広がる平地へと出る。ここから[[山梨県立韮崎工業高等学校]]グランドまでの短い区間をまた1.5車線で抜け、突き当たりの塚を右に90度曲がると国道52号との交点となり、ここが終点となる。
少し下ると苗敷山[[穂見神社 (韮崎市旭町)|穂見神社]]奥宮へと続く[[林道旭山線]]が分岐する。この林道は神社から先は自動車通行困難だが、[[山梨県立北病院|県立北病院]]近くの[[エーワン精密]]山梨工場付近まで下っている。更にしばらくヘアピンカーブを連続して下っていくと甘利沢の砂防ダム付近に出てカーブと勾配が連続する区間は終了し、警戒情報標識と通行止め用ゲートをくぐると人里に入って、間もなくすると県道12号線旧道との交点である甘利山入口交差点となる。なおこの山岳区間には500mごとに標高を示す標識が道路端に立てられている。
 
この先は[[釜無川]]へ向けて比較的勾配のある道路を下る。交差点をこえると田圃の中の1.5車線区間を経て県道12号線旭バイパスと交差、更に住宅の並ぶ区間を下って[[山梨県道607号北原下条南割線|県道607号線]]と信号の無い交差点で交差すると沢に添う形で木々で鬱蒼とした坂を抜け田園地帯の広がる平地へと出る。ここから[[山梨県立韮崎工業高等学校|韮崎工業高校]]グランドまでの短い区間をまた1.5車線で抜けて、突き当たりの塚を右に90度曲がると国道52号線との交点となりここが終点となる。終点部分で突然90度曲がるのは架け替え前の旧船山橋は当路線が直進する形で架かっていたためで、逆に国道52号側が右へ90度曲がる形で進入していた。なお、この交点には信号機は設けられておらず船山橋方面から県道613号に入るためには交通量の多い反対車線に注意しながら入る必要がある。
 
=== 路線データ ===