「ベルリンの戦い」の版間の差分

[[4月17日]]、ジューコフはゼーロウ高地のドイツ軍防衛陣地を破り、18日早朝までに同高地を占領し、{{仮リンク|ミュンヘヒェベルク|de|Müncheberg}}へ向け{{仮リンク|第8親衛軍 (ソ連)|label=第8親衛軍|en|8th Guards Army (Soviet Union)}}と{{仮リンク|第1親衛戦車軍 (ソ連)|label=第1親衛戦車軍|en|1st Guards Tank Army (Soviet Union)}}を進めた。しかし、[[ドイツ空軍]]の支援を受けた{{仮リンク|ミュンヘヒェベルク装甲師団|de|Panzer-Division Müncheberg}}<ref group="注釈">1945年[[3月5日]]に編成が発令された、クンマースドルフ戦車大隊1個からなる装甲師団。同師団は、1945年初頭、編成途中のままヴァイクセル軍集団に編入、ゼーロウ高地で戦い、その後[[ベルリン市街戦]]に加わる。師団の最後の車輌は[[5月1日]]に撃破され、翌日赤軍に降伏した（マクシム・コロミーエツ『1945年のドイツ国防軍戦車部隊』、小松徳仁 訳・高橋慶史 監修、大日本絵画、pp.78-79）。</ref>が、これ等の赤軍を叩き、大損害を与えた。だが、19日にはドイツ第9軍の戦線は突破され、第CI軍団は北へ、{{仮リンク|第LVI装甲軍団|en|LVI Panzer Corps}}はベルリンに、SS第IX装甲軍団とSS第V山岳軍団、[[フランクフルト・アン・デア・オーダー]]守備隊はブッセ直接指揮のもと、南へ後退した<ref>ピーター・アンティル『<small>世界の戦場イラストレイテッド1 </small>　ベルリンの戦い 1945』三貴雅智 訳、大日本絵画、p.53。</ref>。

[[4月15日]]、ドイツの崩壊を見越し[[東京]]の[[海軍軍令部]]はベルリン脱出寸前の[[阿部勝雄]]中将宛に緊急電報を発信し、「残存する[[Uボート]]をできるだけ多く[[日本]]に回航するよう[[ドイツ海軍 (国防軍)|ドイツ海軍]]に要請し、その実現に努力せよ」との指令を行った。この要請に海軍総司令官[[カール・デーニッツ|デーニッツ]]元帥は、燃料不足を理由に拒絶の意を示した。しかし、指令を果たすために、阿部はその後、[[ヨアヒム・フォン・リッベントロップ]][[外務大臣|外相]]と折衝を行い再度交渉を行ったが、デーニッツからは要望には応じられない旨、[[4月20日]]に最終的な回答を受けた。その日、阿部は総統官邸に赴き、ヒトラーの誕生を祝う記帳を行った後、デーニッツからの最終回答とベルリンから脱出する旨打電し、ベルリン包囲網が閉じる寸前に、[[ハンブルク]]方面へ脱出した<ref>吉村昭『深海の使者』、文藝春秋<文春文庫>、pp.332-337。</ref>。

4月20日、コーネフはさしたる抵抗を受けることも無く、{{仮リンク|[[バールート/マルク|label=バールート|de|Baruth/Mark}}]]を陥落させ、ドイツ[[陸軍総司令部]]のある{{仮リンク|ツォッセン|de|Zossen}}に達しようとしていた。一方ジューコフは、ドイツ第LVI装甲軍団の抵抗もあり思うように進撃できていなかったが、21日には第1機械化軍団がベルリン郊外の{{仮リンク|ベルリン＝ヴァイセンゼー|label=ヴァイセンゼー|de|Berlin-Weißensee}}に突入し、ベルリン中心部へ向け重砲による砲撃を始めた。翌22日、第3親衛戦車軍と[[第4親衛戦車軍]]が{{仮リンク|テルトウ運河|de|Teltowkanal}}に到達し、23日にはベルリン郊外市街地へ突入を始める<ref>ピーター・アンティル『<small>世界の戦場イラストレイテッド1 </small>　ベルリンの戦い 1945』三貴雅智 訳、大日本絵画、pp.40-48，p.55。</ref>。

翌24日、第LVI装甲軍団の司令官ヘルムート・ヴァイトリング大将が急遽ベルリン防衛軍司令官に任ぜられ<ref>コーネリアス・ライアン『ヒトラー最後の戦闘　[下]』木村忠雄 訳、早川書房<ハヤカワ文庫>、pp.209-217。</ref><ref group="注釈">ヴァイトリングがベルリン防衛軍司令官の任命されたのは24日であったが、前日の4月23日よりベルリン東地区と南東地区の指揮を担当していた（H・エーベルレ『ヒトラー・コード』高木玲 訳、講談社、2006年、ISBN 4-06-213266-4、p.396）。また、高橋慶史によれば25日となっている（高橋慶史『続　ラスト・オブ・カンプフグルッペ』p.309）。</ref>、率いる残余部隊をベルリン市街の各所に配置した。政府機関に近い{{仮リンク|ベルリン・アンハルター駅|label=アンハルト駅|de|Berlin Anhalter Bahnhof}}付近に[[第11SS義勇装甲擲弾兵師団|第11SS義勇装甲擲弾兵師団 ノルトラント]]、[[総統官邸]]付近はヴィルヘルム・モーンケSS少将が率いる[[武装親衛隊]]、{{仮リンク|ベルリン＝ヴィルマースドルフ|label=ヴィルマースドルフ|de|Berlin-Wilmersdorf}}付近にはミュンヘヒェベルク装甲師団、{{仮リンク|ベルリン＝ヴァンゼー|label=ヴァンゼー|de|Berlin-Wannsee}}、[[ポツダム]]、{{仮リンク|ベルリン＝グルーネヴァルト|label=グルーネヴァルト|de|Berlin-Grunewald}}、{{仮リンク|ベルリン＝ハーレンゼー|label=ハーレンゼー|de|Berlin-Halensee}}方面には第20装甲擲弾兵師団、[[フリードリヒ通り駅]]付近に[[第9降下猟兵師団]]が配置、第18装甲擲弾兵師団が予備とされた。しかし、どの師団も定数を下回る寄せ集めであり、50万人近い赤軍の前に包囲網は狭まっていった。

[[File:Bundesarchiv Bild 146-1985-092-29, vor Berlin, Volkssturm mit Panzerabwehrwaffe.jpg|thumb|ベルリンで[[パンツァーシュレック]]を構えるドイツ軍歩兵[[国民突撃隊]]員]]

4月13日、ドイツの航空機体調査を担当している海軍武官事務所の[[永盛義夫]]技術中佐、[[樽谷由吉]]技術大尉は車でベルリンを離れ、[[ペーネミュンデ]]南方の[[ロストック]]にある[[ハインケル]]社の工場で、ジェット機の技術資料を入手し、4月末まで同地に留まった後、[[中立国]][[スウェーデン]]へ脱出した。翌4月14日、駐独日本大使の[[大島浩]]以下外務省関係者と大使館付武官も、自動車11台に分乗し、ベルリンを離れ、[[バート・ガスタイン]]（現[[オーストリア領]]）へ避難した<ref>吉村昭『深海の使者』、文藝春秋<文春文庫>、pp.330-331。</ref>。