「京阪特急」の版間の差分
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=== 京阪特急運転開始 ===
* [[1950年]](昭和25年)[[7月1日]]:この日のダイヤ改正で[[京阪1000
** 戦中に京阪電気鉄道が京阪神急行電鉄(1973年に[[阪急電鉄]]と改称)に統合され、戦後の[[1949年]]に新京阪線が阪急に残る形で再度京阪電気鉄道として発足すると、それらとも争う形で再び京阪間直通客の獲得に乗り出した。
* [[1951年]](昭和26年):運転時間の日中への拡大(日中は1時間毎)にあたり、京阪として初めての[[特急形車両|特急専用電車]]である[[京阪1700系電車|1700系]]が登場。
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=== 特急運用兼用車両 ===
以下の車両は、特急車に入る事を前提とした車内設備などを持ち、準専用車両という位置付けと言える。
* [[京阪1000
** 戦後の京阪特急運転開始時は同系列が専用車として充当された(運転開始時には1700系はまだ登場していなかった)。戦前製の流線形ロマンスカー。
* [[京阪1300系電車|1300系]](1948年 - 1983年)
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