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現行列車としての起源は、[[1985年]]に開設され高い需要を獲得した[[高速バス]][[東京 - 新潟線|東京(池袋)- 新潟線]]に対抗するため[[日本国有鉄道]]新潟鉄道管理局が「'''ムーンライト'''」という愛称で[[団体専用列車|団体専用快速列車]]として企画したことに発する。
* [[1986年]]6月30日:[[国鉄EF64形電気機関車|EF64形電気機関車]]と[[国鉄14系客車|14系座席客車]]3両で試験的に運転を開始。[[7月31日]]まで運転したところ、1日平均193人の好評な利用実績があり、運転継続の希望が多かったとして<ref>[[交友社]]『[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]』1986年12月号(通巻308号)p136</ref>、10月・11月にも運転を実施。
{{Double image aside|right|JNR Mc165 Moonlight 1 sideview Brown.png|150|JNR Mc165 Moonlight 2 sideview Red.png|150|第1編成(茶系){{要検証|date=2015年11月}}|第2編成(赤系){{要検証|date=2015年11月}}}}
{{Double image aside|right|JNR Mc165 Moonlight 3 sideview Green.png|150|JNR Mc165 Moonlight 4 sideview Pink.png|150|第3編成(緑系){{要検証|date=2015年11月}}|第4編成(ピンク系){{要検証|date=2015年11月}}}}
* [[1987年]]9月3日:全車普通座席車の臨時快速列車として新宿 - 新潟 - [[村上駅 (新潟県)|村上]]間で週末・長期休暇期間中などに運転を開始。
**座席を[[グリーン車]]廃車発生品に交換・シートピッチ拡大・外部塗装変更を施工した上沼垂電車区所属[[国鉄165系電車|165系電車]]専用編成を投入した。
**5月23日:同日発表された夏の増発列車に記載されず<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140512.pdf 夏の増発列車のお知らせ]}} - 東日本旅客鉄道プレスリリース、2014年5月23日</ref>、2014年夏季の運行はなく<ref>[http://news.mynavi.jp/news/2014/05/26/232/ 「ムーンライトえちご」今夏は運行なし - JR東日本新潟支社、夏の臨時列車] - マイナビニュース、2014年5月26日</ref>、以降の運行も未定となった。
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画像:JRE-EC165-Moonlight.jpg|165系(第2初期の編成の塗色)
画像:165MEechigo.jpg|165系(第5編成以降の塗色)
画像:In car of Type165 japan.jpg|165系の車内
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