「駆動輪」の版間の差分

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{{出典の明記|date=2011年8月}}
[[Image:462driving.jpg|thumb|300px|蒸気機関車の動輪(赤枠内)]]
[[File:Japanese-national-railways-C62-15-20110308.jpg|thumb|300px|[[東京駅]]地下「動輪の広場」で保存展示されている[[国鉄C62形蒸気機関車|C62形]]の動輪]]
'''駆動輪'''(くどうりん)とは、[[原動機]]の起こした力を直接受け回転運動に変換し、それを利用して動く車輪のことを指す。
 
なお鉄道車両、とりわけ[[蒸気機関車]]では'''動輪'''(どうりん)と称される。また、蒸気機関車・[[ディーゼル機関車]]・[[電気機関車]]など違う車種での出力の比較で用いられる。これを、'''動輪周出力'''(どうりんしゅうしゅつりょく)と称する。これは、電気を用いる[[電動機|電気モーター]]や[[ディーゼルエンジン]]などでの単純な数値の比較だけではなく、運用に際して動力の損失を勘案することで、実際の運用での出力を計算する必要がある為である。
 
また、車輪の一部にピストンと釣り合い重しがあることや大きさが比較的大きいことが多かった蒸気機関車のそれが鉄道関係者でシンボルとして用いられる事例が多く、動輪そのものが保存展示の対象となることもある
 
==関連項目==
*[[四輪駆動]]
*[[二輪駆動]]
 
*[[車軸配置]]
**[[ホワイト式車輪配置]]
 
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