「過給機」の版間の差分
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燃焼室に[[混合気]]を吸入し圧縮する[[火花点火機関]]では、過給により混合気が高温高圧となって[[デトネーション]]が発生しやすくなるため混合比や最大過給圧を緻密に制御しなければならないのに対し、空気のみを圧縮する[[ディーゼルエンジン]]はその心配がない。また、ディーゼルエンジンは正常燃焼する空燃比の幅が広く、過給機によって送られた空気の流れを妨げるスロットルバルブを持たないこともあり、過給機との相性が良い。いずれの場合もエンジン強度に応じて最大過給圧が定められていて、[[ウェイストゲートバルブ]]などで圧力が制御される。
[[モータースポーツ]]
== 代表的な種類 ==
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