「F-35 (戦闘機)」の版間の差分

機首下面に取り付けられた[[ロッキード・マーティン]]社とBAEシステムズ社共同開発の電子・光学式照準システムEOTS（{{lang-en-short|Electro-Optical Targeting System}}:電子式光学照準システム）は、カヌー型の[[ハウジング]]に収容されてF-35の機首下面に設置されており、赤外線とレーザーを使用した目標捕捉・照準装置である。この装置は[[AN/AAQ-33|AN/AAQ-33 スナイパーXR]]をベースとしいくつかの部品を共用としたものでほぼ同等の性能・機能を備えており、長距離の空対空目標または空対地目標の探知やレーザーによる測距と目標指示を行えるものであり、[[グローバル・ポジショニング・システム|GPS]]・[[レーザー誘導]][[兵器]]の運用が可能である。また、[[赤外線捜索追尾システム|IRST]]のような[[赤外線]]による目標探知機能を持ち、運用法の一つとして、地上目標に対する戦術[[偵察]]任務などの付与が検討されている<ref>[http://www.thedailybeast.com/articles/2014/12/26/newest-u-s-stealth-fighter-10-years-behind-older-jets.html?via=newsletter&source=CSMorning Newest U.S. Stealth Fighter ‘10 Years Behind’ Older Jets]</ref>。

胴体内兵器倉は、兵器倉内天井部と内側扉内部に1ヶ所ずつ、左右合わせて4ヶ所のハードポイントを備え、空対空ミッションでは左右で最大4発のミサイルを、空対地ミッションでは2,000[[ポンド (質量)|lb]] [[JDAM]] 2発と[[空対空ミサイル#中射程|中距離空対空ミサイル]]2発を搭載可能である<ref name="F-35_brief">[http://www.jsf.mil/downloads/documents/AFA%20Conf%20-%20JSF%20Program%20Brief%20-%2026%20Sept%2006.pdf F-35 Program Brief], USAF, 26 September 2006.</ref>。空対艦ミッションでは、兵器倉には搭載できない[[ハープーン (ミサイル)|ハープーン]]などの[[対艦ミサイル]]を主翼下に搭載して運用するが、これではステルス性を損ねるため、代わりにF-35に搭載するために[[ノルウェー]]のコングスヴェルグ社がロッキード・マーティンと共同開発している、[[Joint Strike Missile|JSM]]と呼ばれるステルス性のある形状の[[空対艦ミサイル]]を兵器倉内部に搭載することとなる<ref>[http://www.kongsberg.com/en/KOG/News/2009/June/0906JSMAndLockheedMartin.aspx "Important cooperative agreement with Lockheed Martin."] ''Kongsberg Defence & Aerospace'', 9 June 2009. Quote: "The missile has a range in excess of 150 nautical miles."</ref>。また、F-35BではV/STOL時に兵器倉の内側を開き揚力増強装置としても使用する。

なお、F-35は[[日本]]の[[F-X (航空自衛隊)|次期戦闘機]]に選定されたが、日本が独自に運用する[[99式空対空誘導弾|AAM-4]]（中距離対空ミサイル）は、[[AIM-120 (ミサイル)|AIM-120]]に比べ太く、兵器システムの大部分を担任しAIM-120のメーカーでもある[[レイセオン]]によれば、F-35の胴体内兵器倉への装着は極めて困難で、機体側の改修は可能だろうが、加えて兵器システム用ソフトウェアの書き換えなどの手間と費用を考慮すれば、実績のあるAIM-120をF-35と共に導入することが合理的との見解を示している<ref name="F35-10">月刊「航空ファン」 2011年 5月号</ref>。それに対して、ロッキード・マーティンのスティーブ・オブライアン副社長は、長さがほぼ同じであればスペース的な問題は生じず、太さ1インチ（=2.54cm）の差というのは大した差ではなく、装着用アタッチメントを変更するだけで済むので、このことが大きな問題になることはないとの見解を示している<ref name="F35-11">月刊「航空ファン」 2011年 10月号</ref>（ただし、[[指令誘導]]装置J/ARG-1の搭載が必要であるという点や大型の制御翼については触れていない）。これに関しては[[MBDA]]の[[ミーティア (ミサイル)|ミーティア]]を共同で改良の上搭載するという案が挙がっている<ref>{{cite news |title=日本の武器輸出が本格化、英とミサイル研究・米にセンサー |newspaper=[[トムソン・ロイター]] |date=2014-7-17 |url=http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0FM1K820140717 |accessdate=2014-7-17|author=久保信博 }}</ref><ref>{{cite news |title= 日英でミサイル技術を共同研究　政府、ＮＳＣで決定へ |newspaper=[[日本経済新聞]] |date=2014-7-17 |url=http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74365920X10C14A7PP8000/ |accessdate=2014-7-17 }}</ref>。

[[2011年]][[1月6日]]、[[アメリカ海兵隊|海兵隊]]型のF-35Bについて[[ロバート・ゲーツ]][[アメリカ合衆国国防長官|国防長官]]は、システム開発実証（SDD）が[[2016年]]まで遅れ、初期作戦能力獲得は[[2017年]]になる見込みと、2年以内に改修ができないあるいは計画通りに進展がない場合は、開発が中止になるだろうと発表した。[[アシュトン・カーター]]国防次官は、現在の[[アメリカ合衆国|アメリカ]]の財政状況を鑑みて「高額になりすぎて負担しきれない」として、計画の見直しが必要だと指摘した<ref name="AFP20110520"/>。実際には上述したように、F-35Bは2015年に初期作戦能力を獲得した。