「広域電鉄」の版間の差分
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[[韓国鉄道公社]]では自社の[[非電化]]路線を電化複線化する計画を幾つか持っている（これを韓国鉄道公社では「電鉄化」と呼んでいる）。今後10年で広域電鉄網は2倍近くに拡大する。以下にその計画の内容を記す。
*[[水仁線]]：[[水原駅]]～[[烏耳島駅]]、[[松島駅 (仁川広域市)|松島駅]]～[[仁川駅 (仁川広域市)|仁川駅]]（廃止路線の回復、[[盆唐線]]と直通予定）
*[[
*[[新安山線]]：[[ソウル駅]]～[[中央駅 (京畿道)|中央駅]]、[[光明駅 (京畿道)|光明駅]]～[[松山駅 (京畿道華城市)|松山駅]]
*[[東海線]]（旧[[東海南部線]]
:*[[釜田駅 (韓国鉄道公社)|釜田駅]]～[[ :*[[日光駅 (釜山広域市)|日光駅]]～[[太和江駅]]（[[2017年]]開業予定）
:*[[太和江駅]]～[[新慶州駅]]～[[浦項駅]]（[[2018年]]開業予定）
*[[中央線 (韓国)|中央線]]：[[永川駅]]～[[新慶州駅]]（[[2019年]]開業予定）
*[[大邱線]]：[[佳川駅]] - [[永川駅]]間（[[2017年]]開業予定）
*[[慶全線|慶全本線]]：[[釜田駅 (韓国鉄道公社)|釜田駅]]～[[馬山駅]]（[[2018年]]開業予定）
*[[京元線|京元本線]]：[[漣川駅]]～[[逍遥山駅]]（[[2019年]]電化予定）
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