「国鉄タキ29100形貨車」の版間の差分
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{{鉄道車両貨車
| 画像 = Taki29117.JPG
| pxl =300px
| 画像説明 = タキ29100形<sup>コ</sup>タキ29117<br />2007年11月、[[半田埠頭駅]]
| 全長 = 12,000
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| 軌間 = 1,067
| タンク材質 = アルミクラッド
| 台車 = TR225、TR213C
| 最高速度 = 75
| 製造年 = [[1976年]]（昭和51年）
| 形式消滅年 = [[2009年]]（平成21年）
| 製造メーカー = [[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]、[[三菱重工業]]、[[富士重工業]]
| 製造数 = 27
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}}
'''国鉄タキ29100形貨車'''（こくてつタキ29100がたかしゃ）は、かつて[[日本国有鉄道]]（国鉄）及び[[1987年]]（[[昭和]]62年）4月の[[国鉄分割民営化]]後は[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）に在籍し
== 概要 ==
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[[1979年]]（昭和54年）10月より[[化成品分類番号]]「<small>侵（禁水）</small>84」（侵食性の物質、水と反応する物質、腐食性物質、禁水指定のもの）が標記された。
車体色は銀色（ステンレス鋼地色）、寸法関係は全長は12,000mm、全幅は2,634mm、全高は3,660mm、軸距は7,500mm、実容積は23.3m³、自重は17.2t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、[[鉄道車両の台車|台車]]は[[ベッテンドルフ台車|ベッテンドルフ式]]で<sup>コ</sup>タキ29100 - <sup>コ</sup>タキ29117はコロ軸受のTR225、<sup>コ</sup>タキ29118 - <sup>コ</sup>タキ29126は改良型のTR213Cである。
輸送体系の変化（濃硝酸輸送のコンテナ化）により、[[2003年]]（平成15年）から[[廃車 (鉄道)|廃車]]が始まり、[[2009年]]（平成21年）
=== 年度別製造数 ===
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* 平成6年度 - 4両
** 富士重工業 4両 日産化学工業（<sup>コ</sup>タキ29123 - <sup>コ</sup>タキ29126）
▲輸送体系の変化（濃硝酸輸送のコンテナ化）により、[[2003年]]（平成15年）から[[廃車 (鉄道)|廃車]]が始まり、[[2009年]]（平成21年）現在では15両が在籍している。
== 関連項目 ==
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