「日本の鉄道駅」の版間の差分
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例（括弧内が所属線）
* [[南千歳駅]]（[[千歳線]]） - [[追分駅 (北海道)|追分駅]]（[[室蘭本線]]） - [[川端駅]]（[[石勝線]]）
* [[大久保駅 (東京都)|大久保駅]]（[[中央本線]]） - [[新宿駅]]（[[山手線]]） - [[代々木駅]]（中央本線）
* [[東京駅]]（[[東海道本線]]） - [[神田駅 (東京都)|神田駅]]（中央本線） - [[秋葉原駅]]（[[東北本線]]）
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* [[天王寺駅]]（[[関西本線]]） - [[新今宮駅]]（大阪環状線） - [[今宮駅]]（関西本線）
* [[小倉駅 (福岡県)|小倉駅]]（[[鹿児島本線]]） - [[西小倉駅]]（[[日豊本線]]） - [[九州工大前駅]]（鹿児島本線）
* [[和白駅]]（[[香椎線]]） - [[香椎駅]]（鹿児島本線） - [[香椎神宮駅]]（香椎線）
* [[伊賀駅]]（香椎線） - [[長者原駅]]（[[篠栗線]]） - [[酒殿駅]]（香椎線）
また、元々の所属線が廃止もしくは他事業者へ転換となった場合、その駅の所属線は残存した接続路線に変更される。これは特に[[整備新幹線]]の並行在来線が経営分離されることで発生することが多い。
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