「クロスバイク」の版間の差分

'''クロスバイク'''とは、[[自転車]]の形態のひとつで和製英語である。欧米では英語圏ではオンロード、オフロード兼用という意味で「ハイブリッドバイク」、または「トレッキングバイク」などと呼ばれる。元々はオフロード用の[[マウンテンバイク]]のフレームと26インチHEホイールなどのコンポーネントをベースに、路外向けのブロックタイヤから路上向けのスリックタイヤに変更したものを指していた。古い石畳の多いヨーロッパではMTBのようにフロントサスペンションをもつタイプが多いが、日本の場合、サスペンション無しの路上走行メインのクロスバイクが多数派となっており、海外ではサスペンション付きのモデルが、日本向け専用にサスペンション無しとして発売されていることがある（例・CENTURION CROSS LINE 50R）。</ref>。

「クロスバイク」という名称は、英語圏でのは「{{lang|en|cross bike}}」は「[[シクロクロス]]を指すと混同されるので注意を要する。また実際にもシクロクロス競技で使われる自転車（シクロクロスバイク）と類似していいるために混用さ区別なく使われるていうることがある。

基本的に、軽量不整地で強度のあるも走行可能なフレームと、前傾姿勢が弱いフラットバーハンドルを使用、タイヤの太さは25mm～38mm程度の、路面からの衝撃を十分に吸収でき、耐パンク性能を確保した（但し砂利道やダートはロードレーサー同様に不得手）幾分太目のタイヤを装備したモデルが多い。また、フロントフォークにサスペンション機構が組み込まれているものも多いある。狭義には、[[マウンテンバイク|MTB]]の駆動系（ブレーキ、変速機、クランク、スプロケット等）に26インチか700Cサイズのタイヤを組み合わせて、より整地走行に適応させた車種とであったが、最近はよりロードモデルに近くなっていえる。しかし、国際ルールに基づく競技が無いので明確な車両規定はない（メーカー・モデルのコンセプトによって異なる）。

本来クロスバイクはスポーツバイクに分類されるものであるが、日本の場合ではダイヤモンドフレームに変速機を付けたシティサイクル（軽快車）のコンポーネント<ref>Vブレーキではなく、シングルピボットキャリパーブレーキ＋バンドブレーキという、ママチャリのような部品構成の「自称クロスバイク」（例・アメリカンイーグル　耐パンク LCR 27型）も、ホームセンターやディスカウントショップ向け商品として販売されている。</ref>に荷台やカゴが付いけた自転車まで「クロスバイク」と称して販売されている。これは欧米でいうトレッキングバイクに近いが、より廉価な部品で構成されている。