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'''井上篤太郎'''（いのうえ とくたろう、[[1859年]][[7月12日]]〔[[安政]]6年[[6月13日]]〕 - [[1948年]]〔[[昭和]]23年〕[[11月28日]]）は[[実業家]]、[[政治家]]。現在の[[京王電鉄]]の前身、・京王電気軌道の事実上の創業者である。

[[明治法律学校]]（現・[[明治大学]]）を経て、[[愛甲郡]]役所の書記を務めた後、村会議員、県会議員、[[衆議院]]（[[立憲政友会]]）議員を務めた。<br/>

その後、富士瓦斯紡績（現・[[富士紡ホールディングス]]）に入社し、社長の[[和田豊治]]の知遇を得る。その縁で。、玉川電気鉄道（現・[[東京急行電鉄]]）や[[王子電気軌道]]（現・都営[[荒川線]]）の取締役に招聘され、同社それぞれの経営の安定化に貢献。その経営手腕を見込まれて、[[新宿駅]]～[[東八王子駅]]間の軌道線建設を目指す京王電気軌道（現・京王電鉄）の専務取締役（第3代）に就任した。<br/>

井上は、京王電気軌道の取締役社長、取締役会長を歴任し、約30年近く同社の経営を担った。会社の規模は決して大きくはなかったが、電灯電力供給事業と軌道業の二本柱で、京王の業績は好調だった。[[太平洋戦争]]の開戦直前、[[電力統制令]]により主力事業の電力配給電事業を国家に強制移管され、経営基盤が弱体化。さらに、[[陸上交通事業調整法]]の趣旨を説いて周辺私鉄の統合を進めていた東京急行電鉄社長[[五島慶太]]が、親会社京王の大株主[[大日本電力]]から京王株の譲渡を受け、京王は東急への統合を余儀なくされる。<br/>

井上は、京王の東急への合併を終始一貫反対し、あくまでも自主独立経営を主張した。大日本電力の社長で、京王の社長もつとめてた[[穴水熊雄]]も、井上の意向を尊重し、五島からの持株譲渡の要請を断り続けていたが、時勢に逆らうことができず、最終的には譲渡に同意した。[[1944年]]、京王線は合併により東急京王営業局として戦時輸送を担うことになった。井上は合併に伴い経営の第一線から引退し、東京急行電鉄役相談役に就任した。京王からは、井上の片腕であった取締役の[[後藤正策]]、社長の穴水熊雄の次男[[穴水清彦]]（後に[[相模鉄道]]会長）が、東急取締役とに就任して残った。なお、井上は、社長を辞任する際の退職慰労金の15%を従業員に配分し、50%を郷里に寄付し、小学校建設（厚木市立三田小学校／寄付による校舎は昭和48年まで利用された）、橋の建設（才戸橋／寄付による橋は昭和61年まで利用された）のために資産を提供した。死去する半年前、井上が心血を注いで育てた京王電気軌道は、新会社・京王帝都電鉄として東急より分離独立し、現在に至っている。

* [[1914年]] - 経営難に陥った京王電気軌道(現[[・京王電鉄]])の専務取締役に就任。以後、経営建て直しに尽力。

* [[カナオ・イノウエ]]：孫（日系二世のカナダ人）