「いすゞ・キュービック」の版間の差分

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{{BusModelImage2|いすゞ・キュービック|ファイル:Miyagi-kotsu-882.jpg|ファイル:Miyagi-kotsu-882r.jpg|[[宮城交通]] U-LV324K+IKコーチ(中扉4枚折戸)|right|180px}}
{{Double image aside|right|Isuzu Cubic Cockpit By Ibaraki auto.JPG|180|Isuzu Cubic Seat By Ibaraki auto.JPG|180|U-LV324Kの運転席|U-LV324Kの車内}}
[[1990年]](平成2年)に平成元年排出ガス規制 (U-) 適合に併せて、マイナーチェンジが行なわれた。特徴的な前面以外は車体のリベットレス化(屋根に一部残る)、窓枠支持方法、リアの形状など、大幅に変更し同時期の他社製ボディの構造と同等の構造になった。冷房はヂーゼル機器の集中型をビルトイン(前方屋根裏に搭載)したものが標準採用された。
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ファイル:Ibaraki auto 761.jpg|[[茨城交通]] U-LV324K<br>(ショートフロントオーバーハング)