「ノート:関西本線」の版間の差分
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*「関西本線」全体を俯瞰する本記事から名古屋近郊の区間（JR東海の区間）並びに大和路線の区間が分割されただけであり、残りの区間が独立した記事になり得るかどうかとは別問題と考えます。
**愛称のある大和路線はともかく、名古屋区間という記事もあるのに、一番長い非電化区間の記事だけないのはおかしいと思います。名古屋区間は名古屋近郊だからと言いますが、河原田までは分かりますが亀山が名古屋近郊なら柘植は大阪近郊です(しかも、こっちは規定されています)。--[[利用者:伊賀上野ニンニン|伊賀上野ニンニン]]（[[利用者‐会話:伊賀上野ニンニン|会話]]） 2016年9月14日 (水) 08:42 (UTC)
:::{{返|（[[利用者:伊賀上野ニンニン|伊賀上野ニンニン]]さん）}} 反論の前に、まずは[[Wikipedia:ページの分割と統合#分割の検討]]をよくお読み戴き、そもそもどういう場合に記事分割が検討されるべきかをよく把握して戴きたく思います。
:::現在の分割提案の趣旨は「現在、亀山-加茂間についての記述の体裁が、それ以外の区間の記述と異なっている箇所があることを解消すること」であって、現状において{{Particle|関西本線}}の記事は「ページの分量が肥大化したため、読者にとって全体の見通しが悪く不便な場合、または、ページ中で特定の説明だけの分量が多く、明らかにバランスを失している場合」でもなければ「見出し語の解説としては不要な記述もしくは見出し語との関係が不明確な記述であるが、百科事典の情報としては有用な場合」でもありません。
:::「あまり詳しく書き過ぎるのも良くないですが、今の情報は少なすぎます」「一番長い非電化区間の記事だけないのはおかしい」とお考えであれば、まず本記事の中で記述を充実させて、分割に耐えうる状況になってから改めて分割提案をするべきと考えます。--[[利用者:Bsx|Bsx]]（[[利用者‐会話:Bsx|会話]]） 2016年9月14日 (水) 09:06 (UTC)
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