「空港鉄道 (企業)」の版間の差分

ところが、先行開業区間の需要見通しの甘さから[[収益|収益性]]が悪く、営業改善のめどもたたなかったため<ref>[<!-- http://article.joinsmsn.com/news/article/article.asp?Total_ID=3140176 -->http://archive.is/HIe2j 하루 이용객 2만명도 안 돼 1000억 손실 국고로 메워야]（2013年4月26日時点の[[archive.is|アーカイブ]]） - 中央日報 2008.05.09年5月9日</ref>、[[2009年]][[11月30日]]に[[韓国鉄道公社]]（KORAIL、コレイル）が当社を買収して商号を'''KORAIL空港鉄道'''（コレイルくうこうてつどう）に変更した<ref>[https://web.archive.org/web/20110609193210/http://www.arex.or.kr/jsp/company/history.jsp KORAIL空港鉄道 沿革]で言及 {{リンク切れ|date=2016（2011年6月}}9日時点の[[インターネット・アーカイブ|アーカイブ]]）で言及</ref>。なお、この時に略称の変更はなされず、略称はA'REXのままとなっている。

その後、韓国鉄道公社から[[国民銀行 (韓国)|国民銀行]]を中心としたKB空港鉄道私募特別資産投資信託、[[国土交通部]]に株式が売却され、社名が再び'''空港鉄道'''に変更されることになった<ref>[http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201506221121072421 코레일, 공항철도 매각..."부채비율 하락"] - YTN 2015-06-年6月22日</ref>。

* [[2012年]][[11月28日]] - [[韓国鉄道施設公団]]が建設中の第2旅客ターミナルまでの接続路線事業 (5.7㎞) の施工事業者に現代産業開発㈱を選定<ref>[http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012112908501208057 인천공항 제2여객터미널 철도설계적격자 선정] - 아시아경제 2012.年11.月29日</ref>。2013年5月起工、2017年3月完成予定。

朝鮮日報（電子版）<ref> [https://web.archive.org/web/20090515095413/http://www.chosunonline.com/news/20090512000047 利用客低迷の仁川空港鉄道、開業前予想の7％]{{リンク切れ|date=2016（2009年65月}}15日時点の[[インターネット・アーカイブ|アーカイブ]]）</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20090516183853/http://www.chosunonline.com/news/20090515000051 「金食い虫」の仁川空港鉄道、特別監査へ]{{リンク切れ|date=2016（2009年65月}}16日時点の[[インターネット・アーカイブ|アーカイブ]]）</ref>による。