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→‎運行形態・停車停留所: 国内線ターミナルのバス停一本化 http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=5024&f_list=&fkeyword=
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*'''福岡空港経由便'''
 
博多バスターミナル→西鉄天神高速バスターミナル→[[福岡空港]]国内線(第1・第2・第3ターミナル)→筑紫野(二日市温泉入口)→高速基山→高速小郡大板井→高速大刀洗→高速甘木→朝倉インター→杷木→日田インター口→昭和学園前→城内・豆田入口→市役所前→田島一丁目→日田バスセンター→日田温泉入口(一ノ宮病院前)
 
福岡発の始発便のみ運行されている。2015年12月21日のダイヤ改正以前は日中は毎時概ね1本が運行されていて月隈ランプ経由とともに主力系統であったが、東光二丁目経由の大幅増便と引き換えに大幅減便となり、日田発に至っては全廃となった。
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*'''東光二丁目経由便'''
 
博多バスターミナル - 東光二丁目 - 福岡空港国内線(第1・第2・第3ターミナル) - 筑紫野(二日市温泉入口) - 高速基山 - 高速小郡大板井 - 高速大刀洗 - 高速甘木 - 朝倉インター - 杷木 - 日田インター口 - 昭和学園前 - 城内・豆田入口 - 市役所前 - 田島一丁目 - 日田バスセンター - 日田温泉入口(一ノ宮病院前)
 
日中は毎時概ね1本が運行されている。渋滞の激しい天神地区を回避して博多駅への利便性を図った系統であるため運行本数は非常に少なく、日田発が朝の3便と福岡発が夕方以降の3便のみである。また、西鉄天神高速バスターミナルには立ち寄らないので乗車の際は注意が必要である。2013年11月2日のダイヤ改正によって新設、当初は日田発が朝の3便と福岡発が夕方以降の3便のみであったが、2015年12月21日のダイヤ改正で従来の福岡空港経由と引き換えに大幅増便となり主力系統になった。
 
=== 過去の運行形態・停車停留所 ===