「みどり湖駅」の版間の差分

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|電報略号 = リコ
|所属事業者= [[東日本旅客鉄道]](JR東日本)
|所在地 = [[長野県]][[塩尻市]]大字西条道畑<ref name="nagano-zeneki">{{Cite book |和書 |author=信濃毎日新聞社出版部 |title=長野県鉄道全駅 増補改訂版 |publisher=信濃毎日新聞社 |date=2011-07-24 |isbn=978478407164 |page=56}}</ref>
|所在地 = [[長野県]][[塩尻市]]大字上西条176
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|36|5|39.41|N|137|58|54.76|E|}}
|開業年月日= [[1983年]]([[昭和]]58年)[[7月5日]]
|廃止年月日=
|駅構造 = [[地上駅]]([[切土|掘割構造]])
|ホーム = 2面2線<ref name="nagano-zeneki"/>
|乗車人員 = 315<!--統計しおじりによる-->
|統計年度 = 2011年
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|キロ程 = 218.2
|起点駅 = [[東京駅|東京]]
|備考 = [[無人駅]](自動券売機 有)<ref name="nagano-zeneki"/> <br/>標高:760.7m<ref name="nagano-zeneki"/>
}}
[[画像:MidorikoStkudari.jpg|270px|thumb|下りホーム出入口(2005年12月)]]
[[画像:MidorikoSt3.jpg|270px|thumb|構内 塩尻側から岡谷方面を望む。向かって左側が上り本線、右側が下り本線(2005年12月)]]
 
'''みどり湖駅'''(みどりこえき)は、[[長野県]][[塩尻市]]大字西条道畑にある、[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)[[中央本線]]の[[鉄道駅|駅]]である<ref name="nagano-zeneki"/>
 
== 概要 ==
[[塩嶺トンネル]]開通による中央本線・[[岡谷駅]] - [[塩尻駅]]間の短絡ルート開業に伴い設置された<ref name="nagano-zeneki"/> 。これにより、中央本線は、[[辰野駅]]経由から、当駅経由主体の運転体系に変更され、[[南信地方|諏訪地方]]と[[中信地方|松本地方]]を結ぶ距離と所要時間を大幅に短縮した。塩尻方は一部高架線になっている。
 
[[2008年]]現在、当駅を経ずに岡谷駅 - 塩尻駅間を結ぶ[[ダイヤグラム#定期列車・定期便|定期列車]]は、上下線で[[普通列車]]1往復が朝方運転されるのみとなっている。
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== 歴史 ==
* [[1983年]]([[昭和]]58年)[[7月5日]] - [[日本国有鉄道]]の駅として開業<ref name="nagano-zeneki"/> 。旅客営業のみ。
:塩嶺トンネル開通により、従来、[[辰野駅|辰野]]を経由していた本線を当駅経由に変更。それに伴い、中央本線の[[特別急行列車|特急列車]]を始め、普通列車の大半が当駅を経由することになる。なおそれまで、辰野経由の旧線上に存在した[[東塩尻信号場]](この年10月に廃止)が[[仮乗降場]]として旅客扱いを行っており、この駅はその代替の意味も持っていた<ref name="nagano-zeneki"/>
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* [[2014年]](平成26年)[[4月1日]] - [[大都市近郊区間 (JR)|東京近郊区間]]に編入された。ただし、[[Suica]]は利用できない。
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== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]である<ref name="nagano-zeneki"/> 。ホームは嵩上げされていない。線路は[[切土|掘割]]部分に南東から北西に走る。ホームはそれぞれ階段で直接公道に接続しており、各ホームを往来する場合には線路を跨ぐ公道の橋を利用する。岡谷方から塩尻方を見て左側のホームに下り(塩尻方面)の列車が発着し、同じく右側のホームに上り(岡谷方面)の列車が発着する。下りホームにはこの駅が設置されたことを記念する石碑がある。
 
[[塩尻駅]]管理の[[無人駅]]で、駅舎はない。各ホームには[[待合所]]と、[[無人駅#乗車駅証明書発行機|乗車駅証明書発行機]]、[[自動券売機]]([[オレンジカード]]等使用不可、近郊用の普通乗車券専用)が1台ずつ設置されている。
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* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[伊藤大八]](辰野経由の迂回線を誘致した人物)
 
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
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== 外部リンク ==