「トヨタ・エスティマエミーナ」の版間の差分

競合車であるバネットセレナに対して同程度の値段に設定したこと、セレナより室内が広いことや旧来のワンボックス車にはなかったスタイリッシュな外観などがウリとなって、ピーク時にはルシーダが約1万2,000台、エミーナは約8,000台もの月間販売台数を記録して月間4,000台程度だったバネットセレナに大差をつけていた。しかし、巨額の開発費をかけた割に利益率は低く、なかなかモデルチェンジをさせてもらえず、さらに、[[1994年]]10月に[[ホンダ・オデッセイ]]が発売されると状況は一変し、販売台数は減少してしまい、この事を気にモデルライフ後半では、[[トヨタ・タウンエースノア|タウンエース]]/[[トヨタ・ライトエースノア|ライトエースノア]]に主力のバトンを明け渡すことになってしまう。

 

 

[[ステアリングコラム]]式の[[オートマチックトランスミッション|AT]]車とは違い、[[マニュアルトランスミッション|MT]]車は操作しやすくするためにフロア式に変更されている。これにより[[ウォークスルー]]機能はなくなっている。

CMキャラクターは、[[ともさかりえ]]を起用していた（後に[[日野・デュトロ]]のCMキャラクターとして起用される）。